新报文章 旧式职业伦理阻碍亚洲发展[2013-08-01]

【新加坡《海峡时报》7月27日文章】题：亚洲老的职业伦理行不通(作者美国伍德罗·威尔逊中心学者后藤志保子)

质疑亚洲人开飞机的能力绝对是种族歧视。但质疑令许多亚洲国家感到困扰的等级结构，并将此视作导致本月早些时候旧金山坠机事件的可能原因，大概没有什么问题。

遏制创造培养惰性

许多人猜测韩亚航空较为年轻的飞行员不愿向上级说出自己的想法———即便在飞机以远低于建议降落速度靠近跑道的时候也是如此。导致这架韩国航班坠机的真正原因尚未确定。外界的猜测包括机械故障和人为过失。

不过，关于4名飞行员是如何互相交流———或者在此案中是如何不交流———的持续争论可以说明问题。

这一点告诉我们的远远不止驾驶舱内的情况和随后的悲剧，它还告诉我们对资历和礼仪的强调阻碍了人与社会的发展及经济增长。

官僚主义问题和对惯例的遵从，对韩国和日本的发展而言很可能都是致命的要害。它们的传统不利于应对两国的主要挑战———具备更加灵活和适应飞速改变的世界的能力。

当然，对资历、经验的尊重和对既定秩序的遵从绝不是东亚独有的特征。比方说，如果没有严格的自上而下的指挥系统，世界上没有哪个军事组织能够运转。尽管对秩序的遵守对于在战场上的生存而言或许必不可少，但对于私人部门的增长来说却可能是失败的征兆。为什么？因为它遏制了创造力而培养了个人的惰性。

当然并不总是如此。20年前，日本的商业活动———包括鼓励极度的企业忠诚———被鼓吹为世界企业的典范。在日本崛起为全球经济强国时，这些都是有益的优势。

因循守旧风险巨大

日本财阀集团有着牢固的家族联系以及企业间密切的股权协议网络，这些在上世纪80年代到90年代都经过全面透彻的分析。学者和企业战略研究者将其视为实现竞争力的模式。这些网络帮助日本成为世界第二大经济体。

这对该地区邻国的吸引力是巨大的。尤其是韩国，在其工业基础以惊人速度发展之际借鉴了日本模式。现在，韩国的财阀仍然是该国经济的中枢。

然而，20年过去了，曾经被视为成功关键的因素现在则被认为是不利于增长的负担。这一点在日本制造业中最为明显，日本的这一行业在不算太久之前还支配着全球市场。

鼓励终身雇用和专注于对现有雇员的培训，对索尼、东芝这样的巨头产生了不利影响。这些社会品德阻碍了企业开发利用外部人才、获得新想法以及跳出固有思维模式。

而另一方面，韩国却繁荣了。首尔成为一个国际科技产品中心，以三星为代表。但在股权结构、人员管理和企业价值等方面，韩国企业仍然坚定地仿效着日本同行。因此，如果意识不到继续保持这种相似性在未来可能造成的风险，那将是愚蠢的。现在该是认识到现有企业结构弱点的时候了。这并不是什么羞耻的事。事实上，这是未来继续获得成功的前提。

只要想想美国的例子，作为上世纪50年代到70年代占世界统治地位的经济体，美国的大型企业在上世纪80年代官僚资本主义的较量中输掉了一个重要回合。

扼杀发展的因素经过痛苦而漫长的过程才被去除。但对这些企业的重新改造无疑不光让相关企业的财富再度复兴，还让整个美国经济重新振兴。

需要进行彻底改造

日本和韩国有着绝佳的机会作出同样的举措，战胜自己内部的“魔鬼”。这两个国家都在过去6个月中迎来了新领导人。日本首相安倍晋三和韩国总统朴槿惠都将经济改革放在了各自议程的前列。两位领导人也都承认“一切正常”的心态不能蔓延。但这还不足以弄清问题所在。以目前的情况来看，日韩两国是否感到足够紧迫、从而迅速采取痛苦和不得人心的政策仍然不确定。

日本首相开出的恢复经济的“安倍经济学”药方颇受重视，令股市在6个月内上涨了40%。

然而这种股价推动的幸福感缺乏后劲，除非结构性改革得到确立。其中包括允许更多妇女在生育之后继续和重新工作。这还需要鼓励男性承担更多家庭责任。

简而言之，这将需要社会价值的彻底改造，有可能打破以性别界定的角色。由此带来的回报将是职场上更大的灵活性和开放性。

对日本和韩国来说，到目前为止，奖励资历、对企业忠诚和加班都起到了积极作用，却削弱了家庭结构。今后的挑战将是建立一种对企业、个人和国家经济都有益的职业伦理。

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