中缅天然气管道正式开通 我对海上航道依赖降低1/3

中缅天然气管道正式开通

我对海上航道依赖降低1/3

28日，由中国、缅甸、印度、韩国四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）开始向中国输送天然气，中缅原油管道（缅甸段）也即将竣工。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强接受本报记者采访时表示，坚持多边互利互惠合作是中缅油气管道特大跨国项目历经工程艰险和国际舆论质疑而取得历史性成果的首要前提。

据报道，负责中缅油气管道运营的东南亚管道公司中，中、缅、印、韩四国公司占股分别约为50.9%、7.4%、12.5%和29.2%，其中缅甸每年除获取作为股东的分红外，还将得到大量税收、土地租金、过境费、技术培训基金等。项目建设本身已经给缅甸带来大量就业机会，有220多家缅甸企业参与其中。项目公司还支持管道沿线地区的经济和社会发展，全面开展公益事业，目前修建了40多所学校、20多所医院和医疗站，让数十万当地民众受益。

林伯强指出，中缅油气管道建设还从此前水电站、铜矿等项目遭遇的挫折中积累经验，中方推动缅甸方面更多从这一合作项目中受益，并且加强在缅甸的公关力度。

“这种让当地人更多参与进来的合作模式成为一种典范，”林伯强说，“这也在一定程度上促进了管道的安全保障。”

虽然中缅油气管道建设与其他一些中国在缅投资项目一样，遭受过国际舆论的质疑，林伯强指出，若平心而论，缅甸方面在有选择的前提下和中方合作，本身便说明其对于从项目中获得可观利益是认可和有信心的。

对中国来说，中缅油气管道在西南方向上开辟了一条重要的陆上通道，有助于分散一部分中国进口能源运输的风险。目前，中国几乎80%的进口原油都要经由马六甲海峡。中缅油气管道有望将中国对海上航道依赖度降低约三分之一，并大大缩短从中东和非洲进口石油的运输距离。

纵观目前中国能源进口格局，林伯强表示，如比较运输安全性，中俄油气管道由于中俄接壤和俄国内政治局势比较稳定，具有最大潜力。“如果坚持互利共赢的合作模式，中俄油气合作有望继续大幅提升，”林伯强说。