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本报记者胡勇谋 实习生朱颜 张伊妮 龚婷
又接到4S店的短信、电话提醒了！说是车辆应适时保养了。
进了4S店保养时，总被提醒某些配件应该更换，否则“容易出现隐患”……
连日来，多名车主在大楚网、微博上吐槽：“买车时，4S店说这车保养每次也就五六百元。买车之后，每次保养基本没有低于1000元的！几次还是近2000元！”
哪些真该换？哪些其实不该换？对我们这些菜鸟私家车主们而言，真是头痛不已。修车专家支招称，其实，只要按照《保养手册》上去操作就行。
又是短信又是电话
4S店催着车主来保养
“还没到公里数呢，4S店的提示短信和电话就来了，要求及时进店保养。”24日，鲁女士投诉称，她的车离上次保养刚过3个月，才跑了3000公里。“机油都是有有效期的，过了时间，对车子不好。”4S店“提醒”说，如果不按照要求保养，可能会影响车辆保修，这让她左右为难。
更令人苦恼的是，进了4S店保养时，工作人员一个劲要求“换这换那”。“换了机油、空气滤清器等，花了800多元。谁想4S店又提出，超过2万公里的车，应该清洗润滑油道、汽油道，要再花1000多元。”车主郑先生悄悄请教了一位老司机朋友，对方称这完全没有必要，车到4万公里时再做也不迟。
商家引导“过度保养”
七成毛病修出来
记者从我省消委获悉的一项调查结论称，来自“汽车之家”《2013汽车售后养护状况调查》显示，在近万份车主问卷中，由于缺乏专业知识及商家的劝说，有77.6%的车主曾遭遇“过度保养”，这其中68.6%的车主驾龄在1—3年之间。
中国质量万里行促进会对1000名车主的问卷调查发现，有39%的4S店，存在隐形消费或强制消费；20%的4S店，向缺乏汽车专业知识的消费者夸大、谎报汽车故障，推荐没有必要的某些服务。
记者随机调查了50名私家车主，七成以上称“保养贵，总是被‘忽悠’着接受过度保养”。
省消委相关人士称，这一现象在我省汽车维修行业确实存在。4S店为了企业利润，提早或过度保养，让消费者至少多花一倍钱，这也是一种极大的浪费。
专家称多看说明书
定期要换的书上有
武汉五一车务汽车维修总工程师、楚天技能名师熊荣华说，整车销售利润不断下降，售后已成不少4S店收入的重要来源，导致“过度保养”投诉不断。
熊荣华说，保养里程缩短、频繁换件不但没必要，而且伤车：“车主可在保养前，问清楚此次保养的具体项目和费用，如果不是必要的保养，车主有权拒绝。”
究竟哪些是必要的保养？
熊荣华称，实践证明，在我国，一级保养5000公里做一次比较好，二级保养2—3万公里做一次。他提醒称，不要一听4S店的人说不保养有安全问题，就被吓得不得了。其实，只要车辆在正规维修厂做过二级保养，要是因车辆原因出了事，维修厂是要承担责任的。另外，车辆定期要换的东西，说明书上都有，只要按照《保养手册》上去操作就行。也可参考上表。
汽车常用件更换建议表
机油滤清器 5000公里
空气滤清器 2万公里
汽油滤清器 2万公里
空调滤清器 2万公里
火花塞 3万公里
正时皮带 8万公里
传动三角皮带 4万公里
雨刮片 1年左右检查更换
减震器 出现漏油检查更换
刹车片 3万-6万公里检查更换
刹车盘 更换2-3套刹车片后更换
电瓶 2年左右检查更换
发动机机油 5000公里
刹车油 5万公里
防冻液 2年或4万公里更换
变速箱油 5万-6万公里
本文来源：荆楚网-楚天都市报
责任编辑：
王晓易_NE0011
