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追尾是最常见的城市交通事故之一，它所导致的“甩鞭效应”往往会对车内人员的颈部、脊椎造成巨大伤害：当车辆遭受后方猛烈撞击时，驾乘者的颈部往往无法获得有效的支撑，头部会突然后仰撞击头枕，然后向前甩出，如此来回几次的高速甩动将导致对颈椎的严重伤害。
沃尔沃从1980年代中期开始已关注座椅被动安全领域，并进行了一系列研发，通过座椅与头枕的特殊设计将“甩鞭效应”引起的颈部损伤风险降低了约50%，并将成果应用于全系车型中。
以颇受家庭休旅热衷的沃尔沃V60为例，在沃尔沃V60车内，专门针对“甩鞭效应”搭载的头颈部保护系统（WHIPS），能够将短期、长期受伤风险分别降低33%和54%。汽车被追尾时，前排乘客身体迅速后移，WHIPS系统触发，座椅、头枕向后平移托住头部，靠背向前托住腰部，WHIPS系统吸能元件变形吸能，降低前排乘客头颈部伤害。而对于女性乘员来说，WHIPS的功效更加明显：短期受伤风险降低50%，长期受伤风险最多可降低75%。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
