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新华网天津７月２０日电（齐中熙、李朝臻）２０日１４时３６分，在天津市汉沽区的天津至秦皇岛铁路客运专线留庄２２０千伏牵引变电所，中铁电气化局集团一公司工程技术人员顺利使变电所受电启动。这标志着津秦铁路客运专线牵引供电系统的“心脏”——牵引变电所将全面启动，为即将展开的联调联试及年内全线开通运营奠定了基础。
铁路客运专线牵引供电系统是为高速电力机车提供电力，确保动车组安全、可靠、稳定运行的关键。牵引变电所是将外部电源提供的２２０千伏高压交流电变换为２７．５千伏，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，再输送给在线路上快速“带电”运行的电力机车，从而完成电力牵引的供电任务。
津秦铁路客运专线全线共设新兴村、留庄、唐山、柳辛庄、上荆子、吴庄６座为接触网供电的牵引变电所。
津秦铁路客运专线是我国中长期铁路网规划中的重要组成部分，正线全长２６１公里，全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛７站，设计时速３５０公里，年客运输送能力８０００万人。全线建成通车后，天津至秦皇岛仅需１小时。
津秦铁路客运专线连接华北和东北两大经济区，与京津城际铁路和哈大、京沪、京广铁路客运专线相衔接，构成联结东北、华北、华东、华南和广大中部地区的快速客运网；对完善环渤海地区的交通基础设施，促进天津滨海新区和唐山、秦皇岛两市的开发建设，推动环渤海地区经济社会快速发展，促进振兴东北老工业基地战略的实施具有重要意义。
(原标题：津秦铁路客运专线首座牵引变电所受电成功 联调联试即将启动)
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
