早报记者 姜丽钧
未来，在最终建设完成的后世博园区，行人甚至不需要到地面，就可以从A片区步行到几公里外的C片区，沿途将经过地下商城、地下文化娱乐等设施。
昨天，中国土木工程学会地下空间专业委员会、世博发展(集团)共同主办的首届地下空间与现代城市中心国际研讨会透露，世博园区后续开发中，仅A、B片区规划新建的地下空间就达70多万平方米，包括地下道路、地下交通、地下车库、地下商城、地下文化娱乐等地下空间开发的所有类型，其中地下停车位近9000个。而按照地下空间的规划，未来后世博的A、B、C三个片区，将通过世博轴、轨交线实现地下人行空间的东西贯通，形成上海CBD中规模最大、最综合高效的地下空间体系。
世博园区原A片区已经被定义为“世界级工作社区”，规划布局结构形成以绿为核、三带环绕的绿谷及围绕其周围的绿谷综合商务带，用地面积8万平方米，其中地上建筑21万平方米，地下空间21万平方米，地上、地下的开发面积比为1:1；B片区作为央企总部基地进行统一规划、统一设计，规划用地18.72万平方米，其中地上建筑面积60万平方米，地下空间面积45万平方米，地上、地下开发面积比为4：3；正在建设中的世博酒店项目也将新建12万平方米的地下空间。此外，已经建成的世博轴计划改造成综合性商业中心，由南向北分成5段，分别定位为社区、家庭、生活时尚、文化、娱乐等，其中地下建筑面积约19万平方米。
世博发展(集团)副总裁席群峰透露，A片区的地下空间结构部分计划在明年上半年完工，B片区的地下空间结构部分将在明年下半年完工，这些地下空间将主要为地上建筑提供配套服务。而按照规划设想，未来B片区的地下商业设施将连通A、C两个片区、并与地铁连接，通过交通枢纽大厅、沿博城路向东与世博酒店的地下商业连为系统，直达中华艺术宫；向西通过13号线地铁连接C片区。
席群峰表示，通过对地下空间的充分使用，未来在A、B片区，90%以上的车辆将停放在地下。目前，B片区央企总部基地规划有6000个停车位，A片区按照设想也将有3000个左右的停车位。停车场将引入基于模糊识别技术的地下空间反向寻车系统，为车主提供反向寻车服务。
本文来源：东方早报
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