分享至
图为：改扩建之后的拱北口岸 张建林 摄
图为：拱北口岸新联检楼投入使用第一批旅客经过海关监管现场出境 张建林 摄
6月28日，随着新建东、西两翼的旅客出、进境大厅开通，珠海拱北口岸通关能力扩容至50万人次，是该口岸设计之初的3倍多。
在拱北口岸扩建联检楼开通仪式后，部分旅客选择经东翼的出境大厅前往澳门，上午旅客流量平稳。下午4点，位于西翼的进境大厅开放，至晚上9点。整日来看，进出境旅客主要选择拱北口岸联检大楼主楼进出境，东西两翼未现客流高峰。
拱北海关从加强珠澳口岸合作，全面提升口岸通关效率的大局出发，积极支持地方政府开展拱北口岸改扩建工作，并全力做好海关监管和服务。在东西两翼启用前，就加强对监管场所布局、业务通关模式的研究，紧锣密鼓开展监管设施设备安装调试、场地验收、人员安排、业务培训、后勤保障等工作，确保新联检楼如期投入启用和海关监管到位。拱北海关举全关之力，从全关交流、抽调关员50余人支援下属的闸口海关。
新闻背景：最繁忙的旅检口岸——拱北口岸
新建的东西两翼联检楼，是在拱北口岸原有联检楼东西两翼各增建了一栋三层高联检楼。28日率先启用的是增建联检楼的地面首层，东侧为出境大厅，设有27条查验通道；西侧为进境大厅，设26条通道。首层全部开通后，设计的日通关能力为35万人次；二层开通后，最终通关能力将扩容至50万人次。在客流高峰期，这将有效舒缓拱北口岸主联检楼的通关压力。
拱北口岸历史悠久，长期以来为促进内地与澳门两地经贸文化交流发挥了重要作用。位于东、西两翼之间的拱北口岸联检楼21年前兴建，于1999年10月2日启用，原设计日通关能力仅15万人次。近年来，随着内地与澳门联系的日益紧密，拱北口岸目前日均通关人数近26万人次，高峰期超过30万人次，在全国各陆路旅检口岸中跃居第一。(孙海波 文 张建林 摄影）
图为：拱北口岸新联检楼投入使用第一批旅客经过海关监管现场出境 张建林 摄
6月28日，随着新建东、西两翼的旅客出、进境大厅开通，珠海拱北口岸通关能力扩容至50万人次，是该口岸设计之初的3倍多。
在拱北口岸扩建联检楼开通仪式后，部分旅客选择经东翼的出境大厅前往澳门，上午旅客流量平稳。下午4点，位于西翼的进境大厅开放，至晚上9点。整日来看，进出境旅客主要选择拱北口岸联检大楼主楼进出境，东西两翼未现客流高峰。
拱北海关从加强珠澳口岸合作，全面提升口岸通关效率的大局出发，积极支持地方政府开展拱北口岸改扩建工作，并全力做好海关监管和服务。在东西两翼启用前，就加强对监管场所布局、业务通关模式的研究，紧锣密鼓开展监管设施设备安装调试、场地验收、人员安排、业务培训、后勤保障等工作，确保新联检楼如期投入启用和海关监管到位。拱北海关举全关之力，从全关交流、抽调关员50余人支援下属的闸口海关。
新闻背景：最繁忙的旅检口岸——拱北口岸
新建的东西两翼联检楼，是在拱北口岸原有联检楼东西两翼各增建了一栋三层高联检楼。28日率先启用的是增建联检楼的地面首层，东侧为出境大厅，设有27条查验通道；西侧为进境大厅，设26条通道。首层全部开通后，设计的日通关能力为35万人次；二层开通后，最终通关能力将扩容至50万人次。在客流高峰期，这将有效舒缓拱北口岸主联检楼的通关压力。
拱北口岸历史悠久，长期以来为促进内地与澳门两地经贸文化交流发挥了重要作用。位于东、西两翼之间的拱北口岸联检楼21年前兴建，于1999年10月2日启用，原设计日通关能力仅15万人次。近年来，随着内地与澳门联系的日益紧密，拱北口岸目前日均通关人数近26万人次，高峰期超过30万人次，在全国各陆路旅检口岸中跃居第一。(孙海波 文 张建林 摄影）
本文来源：海关总署
责任编辑：
王晓易_NE0011
