16岁凌康：在欧洲比国内出名

早报记者 陈均

与凌康约定见面时，距离他从英国飞回上海不到24小时，“我的钱包丢了”，第一句话凌康就透露了这个“噩耗”。在和家人联系后，他发现钱包完好无损地躺在自己的抽屉里……果然还是一个孩子，做事不免有些稚嫩，但就是这个16岁的中国少年如今在欧洲方程式赛车中抓住了老外的“眼球”。今年4月28日，凌康第一次拿到国际汽联洲际方程式赛的积分（法国F4锦标赛）。本月上旬，他在比利时斯帕赛道又杆位起步，并有三回合多达11分的进账。

被外国车迷认出始料未及

眼前的凌康架着一副眼镜，一脸稚气，看上去和大多数青春期的孩子没有什么不同，唯一扎眼的就是他身上穿着的一套车队平日的训练服，但在中国街头，这样装扮通常都会被当作一个赛车运动的狂热粉丝，很难有人联想到这个小孩子是一个专业的赛车手。“在中国没人认识我的，我在欧洲比在国内要出名。”凌康告诉记者。

事实上，过去几年凌康的大多数卡丁车赛事都在欧洲，也正是因为他在卡丁车赛事中的优异表现，今年被法国汽联选中参加F4的比赛。在全部24个车手中凌康不仅是唯一的中国人，也是唯一的亚洲人。不过赛道上永远靠成绩说话，当凌康的表现愈发强劲之后，他的黑头发、黄皮肤反倒更容易让人记住。

“我在英国经常能被人认出来了，在机场就有两次，一次在卢顿，一次在伦敦盖特威克，当时突然有不认识的旅客主动上来打招呼，我还很纳闷，后来他说他去现场看过我的比赛，知道我是一个中国车手。但我不知道和他说什么好，就说 你好 。”说起这段故事，凌康还是一脸的茫然，其实他并非一个木讷的人，甚至比起大多数同龄人都要开朗成熟，但遭遇一些老外粉丝的追捧还是让这个孩子始料不及。

至今，凌康已参加了法国F4的三站总共九回合的赛事，分别在法国勒芒、法国波城街道赛和比利时斯帕，而他的表现无疑值得肯定。首站在勒芒他就取得了第9名，赢得了2个积分，要知道此前尚无中国车手在国际汽联认证的方程式赛事中取得积分。“第二站是法国波城，我第一回合就撞车了，手也受了伤，后两个回合没法跑了。”凌康一边和记者攀谈，一边卖力地吸着珍珠奶茶，喝完后，他拿着吸管不停摆弄落在杯底的珍珠，“我就不爱吃珍珠，所以一颗也没吃。”

一次测试花费4000欧元

比利时斯帕赛道绝对是让凌康扬眉吐气的地方。法国F4今年的第三站就在这条著名的赛道上进行，第二回合全部24辆车停在出发点时，处于杆位的赫然就是France Driver Academy车队的8号赛车，车手就是凌康，“因为我在首回合创造了最快单圈速度，按照规则，第二回合我是杆位发车。”这是中国车手在国际汽联洲际方程式赛中的首个杆位。

凌康很自信，有时候甚至让你觉得有些小小的骄傲，但他的自信也并非没有道理。和所有级别的方程式赛车一样，F4也是需要“拼钱”的。今年的比赛鉴于凌康之前在卡丁车赛事中的出色表现，法国汽联为凌康支付了一部分的参赛费用，不过赛季前的测试，花费还是需要车手自掏腰包，“测试一次3000欧元，如果是新胎差不多要花500欧元，一次测试总共的花费基本在4000欧元。”

因为需要一定的花费，凌康2月份才赶到欧洲进行第一次测试，其他很多欧洲车手的测试早在去年10月份就已经开始。“那些积分前几位的赛季前的测试有15次吧，我总共才测试两次，车队问我为什么不来测试，我就说要上学，时间不够。”凌康嘴上不说，心里还是有些纠结的。事实上，金钱一直是中国车手在世界车坛竞争的一个巨大阻力，年纪轻轻的凌康已经感受到了压力，但他也自我减压，“测试少也没什么，我就通过比赛来熟悉赛车吧，其实三站比赛下来，我的感觉越来越好。”

和其他车手完全投身赛车不同的是，凌康依然还是一个在校的学生，平日里他是英国伦敦文理学校的一个高中生，只有到比赛周他才化身为车手。

“我缺了30%的课，因为有训练和比赛，不过我成绩蛮好的，今年拿到了3000英镑的奖学金，还通过了预科，可以顺利升学了。”而凌康的赛事周末节奏是：周三出发抵达比赛地，周四白天上模拟器3个小时，晚上步行1小时走完赛道，熟悉赛道，周五开始练习、排位，周六和周日进行总共3个回合的正式比赛。而他的体能训练每天不少于两小时，最多达到4小时。

每个月都要接受血检

这次凌康回国算是为自己放了一个小长假，在上海逗留两天后他就回到老家常州，“差不多7月2日就得回欧洲了，接下来还有4站比赛，我的目标就是登上领奖台，另外还要参加雷诺方程式2.0的测试。”凌康告诉记者，虽然今年跑F4，明年很可能就要升上更高级别的雷诺方程式2.0赛事，现在测试已提前到来，“我收到了车队发来的测试确认函，雷诺方程式2.0测试两天就要11000欧元。”

据凌康介绍，现在与他在F4竞争的这些对手，要么有雄厚的家底，要么已拉到了赞助。相比之下，一个在欧洲人生地不熟的中国少年要面对的问题就大得多了，“现在我已有了一些赞助，但还不够，只要有测试与参赛经费的保证，我可以一直往前冲，一切顺利的话，5年时间我就可以接近F1，再需要两年就可能梦想成真了。”

憧憬归憧憬，凌康也认为当前最紧要的是把自己留在欧洲的主流赛车舞台上，因为这里的一切都让他感到耳目一新，让他为之兴奋。“很多地方都是国内没法比的，很专业，每个月我都要接受血检，一旦你抽烟喝酒，马上就会被查出来。最神奇的是每3个月一次的体检，车队利用专业的仪器居然能查出我两三个月前吃了些什么，上次体能教练就告诫我， 你螃蟹、西瓜都吃得太多了。 初级方程式的要求都那么高，我在国内根本想象不到。”

与凌康的谈话时间过得很快，和记者告别时，凌康和来时一样，一个人淹没在挤地铁的人群中，“明天还有场足球赛，休假也得保持状态。”

和所有级别的方程式赛车一样，F4也是需要“拼钱”的。今年的比赛，法国汽联为凌康支付了一部分的参赛费用，不过赛季前的测试，花费还是需要车手自掏腰包。测试一次3000欧元，如果是新胎差不多要花500欧元，一次测试总共的花费基本在4000欧元。