广州考古发掘现场遭破坏三方“扯皮”众口不一

【解说】１４日晚，位于广州地铁六号线二期萝岗车辆段施工地的５座先秦古墓遭到现场施工单位挖毁。１８日，广州市文化广电新闻出版局通报，广州市政府已成立调查组，由一名市政府副秘书长任组长，由市文化广电新闻出版局、法制办、监察局、建委、规划局、公安局等部门及人大代表、政协委员和专家共同组成调查组，用１０个工作日时间完成调查，查清责任，提交调查报告。同时，广州市文物部门将立即采取补救措施，对遗址留存部分进行抢救清理，不遗漏任何文物遗存。

【记者出镜】新华社记者　赖雨晨

我现在所在的地方就是大公山来峰岗遗址的考古发掘现场，根据现场的考古人员介绍，在我后面的这块空地原本是有７座古墓葬，它们的年代可以上溯到商周到秦代，但是现在其中的５座已经被完全推毁，大家可以看到整一片空地已经基本上看不到考古探方的影子。

【解说】根据广州市文物考古研究所介绍，该遗址位于广州地铁六号线车辆段项目工地内，发掘面积约２千平方米，于５月底结束了勘探工作，６月１日起开展发掘。１４日夜间，发掘现场被施工人员破坏。

【同期】广州市文物考古研究所萝岗车辆段考古项目现场负责人　苗慧

当时的情况就是说跟前一天相比的话差别很大，可以说就是面目全非。当时我们看了就很震惊，怎么会就是我们已经拉了警戒线、（树了）有标识牌，怎么一夜之间就给挖掉了。

【解说】苗慧告诉记者，经过前期的考古勘探工作，他们初步确定了来峰岗遗址内有１８座墓葬，并把发掘区域锁定在了来峰岗北坡。

【同期】广州市文物考古研究所萝岗车辆段考古项目现场负责人　苗慧

经过我们前期的考古勘探工作，发现这一区域有这个商代晚期到春秋战国时期的古墓葬，它的历史研究价值很大。对于研究古代萝岗地区的历史文化有很大的意义。

【解说】事件发生后，地铁车辆段的施工已经暂停，现场在原有的红色警戒线之外又拉起了一圈红白色交织的更为明显的警戒线，也树立了新的标识牌。

但是，考古人员所称的“破坏”并没有得到建设单位广州地铁公司和施工单位中铁二局电务公司的认可，三方各执一词、顿生疑云。

广州地铁公司在通过电子邮件传给记者的回复中表示，施工单位一直是根据市考古所现场工作具体负责人的通知，在考古所结束某个区域考古后，方进入该区域进行施工，从未擅自进入考古范围。

而中铁二局最早称事件是“误会”，后来又通过电子邮件给记者发来两张图纸，一张是５月３０日考古勘探报告中的图纸，另一张是考古现场图纸。施工单位指出两图不符之处，称其在１４日夜间施工的区域并不属于考古发掘区域，其中并没有墓葬，他们是被冤枉的。该公司一名不愿透露姓名的工作人员指考古人员存在“不作为”，还暗示考古所问他们索要过经费。

但是，施工单位以调查仍在进行中为由，拒绝接受记者的正式采访，称会在得出调查结论后统一向媒体发布。

而针对地铁公司和中铁二局的说法，考古所又在１８日召开情况说明会。

【同期】广州市文物考古研究所萝岗车辆段考古项目领队　张强禄

我没有说过那个地方是可以进行施工的，而且他们说我们口头（表示）可以施工的，但是据我所了解，１５号的上午，他们有人在现场当着媒体的面，说是张领队同意可以进行施工的。但是晚上他们发了一个东西，又说是我们苗工，苗慧口头通知，电话通知可以施工的。这就跟他们最初说的那个，是从误会，到口头通知，到现在没有发生，这个东西是矛盾的。

【解说】考古所方面对被指向施工单位索要经费一事非常气愤。他们指出，我国文物保护法规定了考古经费由建设单位承担，考古所也据此与地铁公司签有合同，与施工单位中铁二局没有关系。

【同期】广州市考古研究所萝岗车辆段考古项目领队　张强禄

经费是由文物保护法明确规定是由建设单位来承担，我刚刚强调的是建设单位。实际上，考古经费这个东西跟施工单位是没有任何关系的，考古文物保护经费按照文物保护法规定，是由建设单位承担的，不是施工单位承担的，这个是非常明确的。

【解说】张强禄还表示，考古勘探和发掘经费严格按照国家文物局、广州市物价局和市建设工程相应文件定价，均有据可查。而所涉经费也不能由考古所自行接收，而必须由建设单位直接汇入财政专户。

新华社记者赖雨晨、李思佳广州报道。（完）

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