沪宁高铁将取消一站直达列车

早报记者 沈靓

7月1日左右，随着宁杭甬高铁正式全线开通，全国铁路将进行一次较大规模的调图。记者发现，调图后，沪宁高铁间1小时19分钟的“一站直达”列车被取消了，取而代之的列车增加了三个途经站，时间延长了20分钟，但票价依旧没变。不过旅客还是可以搭乘京沪高铁的沪宁段“一站直达”列车。

网友抱怨增加出行时间 昨日的铁路12306购票网站信息显示，7月1日后，沪宁高铁“一站直达”列车被取消了。早报记者查询6月19日上海到南京的车次，其中上午9点从上海站始发的G7006次列车直达南京站，历时1小时19分钟。而当查询7月2日上海到南京的车次时，同样是上午9点从上海站始发的G7006次列车，到达南京站却要花1小时39分钟，比原先慢了20分钟，途中经停了苏州、无锡和常州三站。同样的情况还出现在G7016等沪宁“一站直达”高铁列车上。

“时间延长20分钟，相应的票价也应该降下来。”有网友昨日就在微博上表示。不过早报记者在12306购票网站上查询得知，无论是调图前的“一站直达”列车，还是调图后被延长时间的列车，其车票价格依旧相同，即一等座票219.5元，二等座票/无座票为139.5元。

对于想要节省时间的旅客来说，可以搭乘京沪高铁线中沪宁一段。例如，G12次列车上海虹桥到南京南站为1小时14分，中间停无锡东站；G108次列车也为1小时14分，中间停苏州北站；而G2次列车沪宁段仍为“一站直达”，只需1小时07分。

对此，有网友称，沪宁高铁本来就是为了服务上海和南京间的城际客流，多趟高铁因此将始发站、终点站放在上海站或南京站，现在要乘“一站直达”列车从上海前往南京，就不能再在上海站乘车，必须要到虹桥火车站，到南京的下车站也改到了远离中心城区的南京南站，这势必将增加出行时间。

多趟动车改为高铁

据江苏媒体报道，京沪高铁也将从7月1日起启用新运行图，多趟动车被换成高铁，如原南京南到北京南的D356次改成G204次、原北京南到南京南的D355次改成G201次、原北京南到青岛的D339次改成了 G189次、原青岛到天津西的D346/7次改为G172/171次、原青岛到北京南的D334次改成G190次、原天津西到上海虹桥的D325次改成G211次。由于高铁一般按时速300公里运行，而动车一般按时速250公里运行，所以改成高铁后，运行时间普遍缩短了一两个小时，但票价也相应贵了100多元。

此外，金山铁路7月1日起也将调整时刻表。根据12306购票网提供的信息，金山铁路每日保持开行36对不变，工作日增加一对站站停，减少一对直达。具体而言，早高峰取消一趟9时至10时间的直达车，增加一趟站站停，方便沿途市民乘车，同时在7时至8时保留三对直达。晚高峰取消一趟直达，增加一趟6时至7时的站站停列车。

而宁杭高铁7月1日正式通车后，以上海、南京、杭州为中心城市的长三角地区高铁网络基本形成。据介绍，宁杭高铁北起南京南站，南至杭州东站，沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站，正线全长249公里。宁杭高铁建成之后，从北京、天津、济南等城市开往杭州或将不再绕行上海，可以节约210公里左右的里程。宁杭高铁将采用380A型高铁列车运营，初期运营时速为300公里。