新华网北京６月１５日电（记者樊曦、齐中熙、韩振）从１５日开始，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运加快向现代物流转变。
据中国铁路总公司运输局负责人介绍，这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化：一是改革货运受理方式；二是改革运输组织方式；三是清理规范货运收费；四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。
此次改革，铁路总公司向广大客户作出“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的“四句话”承诺。
据了解，简化受理，就是对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理；随到随办，就是除了由国家规定的有特殊运输限制的货物之外，铁路对各类货物运输需求敞开受理，随到随办；规范收费，就是明确货运收费的项目、标准和条件，实行“一口报价、一张货票核收”；热情服务，就是所有铁路工作人员全面落实服务标准。
这位负责人表示，由于铁路货运组织改革涉及面广，尽管做了大量准备工作，但需要接受实践和客户的检验。
对于这次重大变革会带来哪些变化，记者特地赶到“渝新欧”国际货运班列起点站重庆团结村车站一探究竟。
渝新欧铁路是重庆近几年推进内陆开放进程中开辟出的一条对欧洲物流大通道。作为“渝新欧”国际货运班列的起点站，团结村车站是重庆最大的铁路货运办理枢纽站，也是重庆唯一的铁路集装箱中心站。
走入团结村车站货运营业大厅，记者惊奇地发现，以前人声鼎沸、喧闹嘈杂，挤满了货主的大厅，现在却是另外一番场景，稀疏的几名客户正和铁路工作人员交谈办货。
车站站长张信告诉记者：“实施货运改革后，订单更多来自于网上、电话，从这１０天的试运行情况看，我们承运的货物比以往增加了７％左右。”
车站副站长周治渝说：“铁路货运改革，改的其实是铁路几十年如一日的发展理念和工作方式，过去是我们有什么车，货主装什么货，现在货主有什么需求，我们就去组织什么车。”
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王晓易_NE0011
