本报讯（记者 崔晶晶 通讯员 凌勇）武汉3个“最牛”施工活动板房部分建在长江隧道正上方，对隧道结构造成安全隐患。昨日起，建造方已开始自拆违章建筑，并在3天内拆除完毕。
活动板房约有300平方米
记者昨日上午来到武昌航天首府小区内，现场施工正在进行，位于小区中间的3个活动板房被一一拆除。这3个活动板房面积大约有300平方米，用于施工队工人的吃住与现场办公。
武汉市长江隧道有限公司副总经理罗飚表示，根据《武汉市长江隧道管理暂行办法》，隧道10米以内是控制区，不允许任何搭建，再向外的20米内是影响区，如果要新建构筑物必须申报，并通过安全评估。这也是该办法立法后发现的首例违法构筑物。
据了解，该处违建板房不仅是建在保护区内明确禁止搭建的“10米控制区”上，甚至有一部分建在了隧道主体的上方，导致隧道顶部的承受压力增大，给隧道造成了安全隐患。武汉市城管委直属分局桥梁中队队长姚家欣表示，将在3天内将3个板房拆除。
隧道保护区内不能随意拆建
该施工队负责人昨日表示，开始他们并不知道长江隧道就在工棚周围，也不知道《武汉市长江隧道管理暂行办法》等法规，只知道在武汉市城建委办了临时建设工程许可证，可以搭建工棚。
武汉市隧道公司专家介绍，武汉过江隧道保护的区域内既不能随意建，也不能随意拆。隧道每平方米承重不得超过2000公斤，是用盾构机在江底开挖出一条通道，就相当于一条“空管子”；而江底地质半硬半软，不仅需应对压力，还得处理好浮力，即“空管子”放在水下必然产生的浮力。如果贸然在隧道上施工建设，则会增大局部压力，导致渗漏等风险；如果突然拆除上面的建筑物，也有可能造成浮力增加，形成裂缝。隧道建成时，设计方案即已全面考虑过可能影响的所有建筑物，并保持一种平衡，任何突然动作都可能打破这一平衡，形成风险。
■ 关注
长江隧道建成后已有11次开挖事故
武汉市隧道公司统计，武汉长江隧道自运行以来，隧道供排水管道、电缆、光纤共被挖断11次。从2010年3月起，汉口青岛路隧道上方堆积了大量的施工土方，造成隧道西线进口、东线出口结构缝开裂渗水。2010年7月，隧道武昌段排水管道被施工单位损坏，造成隧道内雨水无法正常排出，在2010年至2011年暴雨期间，经隧道公司应急抢险才没有造成隧道被淹的重大事故。
建在长江隧道上方的活动板房。本报记者 徐楚云 摄
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
