新华网北京６月６日电（记者 关桂峰）北京市６日公布出租汽车租价的最终调整方案，起步价调整为１３元／３公里，基本单价２．３元／公里。早晚高峰期间低速行驶等候费每５分钟加收２公里租价，预约叫车服务费为提前４小时以上预约每次６元，４小时以内预约每次５元。自６月１０日起新的价格标准开始实施。
北京市发展和改革委员会委员李素芳６日对调整方案进行解读。她说，正式实施的租价调整方案，综合考虑了听证会参加人及社会各方面意见，兼顾乘客承受力和驾驶员增收，选择了调整幅度相对较小的２．３元方案，并将提前４小时以上预约叫车服务费，由听证方案中的每次８元降低为每次６元。
据了解，在６月１０日至６月３０日出租车计价器调整和价标更换期间，新旧租价并行，计价器改造费用全部由出租车企业承担。改造后的计价器功能进一步提升，既能将燃油附加费和预约叫车服务费直接通过计价器打印在１张发票上，也能为合乘乘客分别提供发票，以方便乘客。
同时，新的燃油附加费动态调整机制自７月１日正式启动，今后将以３个月为一个周期，定期测算油价变动幅度，周期内油价每提高（或降低）０．８元／升，燃油附加费相应提高（或降低）１元／运次。
李素芳说，调价方案坚持政府、企业、司机、乘客四方共担原则。乘客每次打车支出有所增加，按当前北京市出租车平均运距测算，乘客每运次平均增支约３．３元。驾驶员多劳多得，获得全部调价收益，按当前运营数据测算月均增收１４００元左右。企业承担计价器改装等费用，逐年增加驾驶员社保等费用。政府在继续承担部分临时性油补的同时，将加大调度站、扬招站及相关配套服务设施建设投入和运营费用，强化监管，提高出租车整体服务水平。
此次北京市出租车价格制定过程中，采取了多种途径公开征求社会意见，共收到意见建议３２２条，涉及价格标准、电招服务、计价器功能、扬招站设置、出租车进场费、黑车治理、交通管理和行业监管等多方面。
李素芳说，针对这些意见建议，北京市政府召开了专题会议进行讨论，要求有关部门逐条研究，并在工作中加以落实。“打车难”是综合性的问题，综合性问题的解决需要综合施策配套推进。北京市下一步将陆续出台有关“份钱”“打击非法运营”“企业落实主体责任监管考核办法”等相关政策措施。
(原标题：北京出租车起步价调至13元/3公里 基本单价2.3元/公里)
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