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2013年6月6日9时30分，中国铁路总公司运输局局长程先东做客新华网，为网友介绍铁路货运组织改革有关情况。
2013年6月6日9点30分，中国铁路总公司运输局局长程先东做客新华网，为网友介绍铁路货运组织改革有关情况。图为嘉宾介绍情况。新华网 李欣 摄
[主持人]有些网友对铁路货运业务还不是特别了解，请问目前铁路货运主要办理哪些业务？如何办理？
[程先东]目前，铁路货运主要办理如下业务：一是整列运输，是指货物运量较大、货源稳定均衡，能够提前确定运输需求的物资，如煤炭、石油、焦炭、金属矿石等。二是整车运输，是指货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，可按整车办理运输。三是铁路快运货物班列，是指按客车化模式组织开行的列车，包括行邮专列、行包专列和五定班列。四是集装箱运输，是指符合集装箱运输条件、可按集装箱托运的货物。五是特种货物运输，是指需要使用特种车辆运输的货物，主要包括商品汽车、大件及冷藏鲜活货物运输等。六是零担货物运输，是指货物的重量、体积和形状不够整车运输条件，可按零担运输的货物。七是高铁快递，是指利用高铁确认列车和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。
[主持人]如果局部地区出现运力不足的情况，那么货运服务又将如何进行？ [程先东]货运组织改革后，铁路部门将以客户需求为核心，最大限度配置好运输能力，并实现运力资源的公开公平配置。如果出现局部地区运力不足的情况，铁路部门将按照“确保重点、公正公开、注重效率效益”原则，制订显性化的运力配置规则，实行计算机自动办理，排队承运，先到先得，阳光操作，并公示配置办法和配置结果，主动接受社会和客户的监督。(原标题：铁路部门制定显性化运力配置规则解决局部地区运力不足问题)
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
