打车软件里程碑
快的打车首破百万订单
近日，笔者发现“快的打车”在微博上发起了#百万订单狂欢季#的送礼活动。据了解，这家诞生于杭州的手机打车APP公司的累计叫车成功数已突破100万。这对于打车APP行业来说，无疑是一个里程碑，也说明了移动互联网对改变传统行业的巨大潜力。
2012年8月，快的打车正式推出，是国内率先有加小费功能的打车应用。仅用了半年的时间，就覆盖了北京、上海、广州、杭州、郑州等十个大城市，成为覆盖城市最多的打车软件。在上海，快的打车的覆盖率就达65%，成为时下魔都最热门的打车APP之一。截至目前，使用快的打车的司机总数达到了10万左右，乘客数突破50万，每日的订单量有5万左右。
快的打车的运营负责人赵冬就曾写文分享推广心得：带着遮阳伞、推广宣传单页、给司机的小礼品、成箱的矿泉水、还有放着《爱情买卖》的大喇叭，浩浩荡荡杀到了司机师傅集中吃饭的服务区……这些接地气的推广手段，获得了乘客与司机双方认可。
长久“打车难”困境
催生打车软件
生活在城市中的人们，谁没遇到过这样的窘境：车水马龙，望眼欲穿，却招不到一辆空车。一个尴尬的事实是，一方面是打车人抱怨空车难求，而的哥却抱怨客人难拉，“空驶”的成本越来越高。现代生活瞬息万变，但打车这件事似乎还停留在“工业时代”。
这也成为了移动互联网最容易带来突破的行业，试图用新的业务模式去改变了传统行业。
去年开始，国内的打车软件开始萌芽成长。快的打车、摇摇招车、百米打车等是目前较为热门的几款软件。其发展势头凶猛，在短时间，司机与乘客的安装数迅速增长，覆盖了全国各大“打车难”的城市。
为争市场竞争激烈
烧钱、圈地、混战
目前,各个打车软件都忙着扩张自己的疆域，拿下市场大份额。
为了生存与圈地，各家APP之间的竞争已到白热化的程度。前不久就有媒体曝光，不少司机收到某打车软件群发短信：警惕不要安装其他打车软件。在一些线下活动中，该软件的销售人员也会偷偷得将司机手机上的同类软件卸载。打车APP的竞争，颇有当年3Q大战的味道。
开始“优胜劣汰”
必经一次“生死劫”
一个产业的发展必然要经历一次次暴雨的洗礼，打车软件正在经历恶性竞争、同质化发展、政策打压等一系列问题。接下来，这片市场还得经历各家软件的厮杀拼争，随着推广的深入，打车软件必经过一次生死劫，改变现在混乱的局面。
正如快的打车的COO赵冬在一次打车案件沙龙中说道：“最多一年，快的话只6到8个月，打车软件就不会剩余多少家了，乘客手机上不会同时装超过两个的打车APP。”
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
