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资料图：中国歼-11B战机
【俄罗斯《军工信使》周报5月21日一期文章】题：中国的航空攻势（作者政治和军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇欣）
上世纪90年代中期，中国空军还有几百架歼-5(米格17)。本世纪头几年，歼一6(米格-19)还在大量使用，而歼-7当时被视为现代化新武器。但在最近十年里，中国军队取得了惊人的进步。
歼击机：有质量，有数量
歼-6在三年前退役。歼-7也“退居二线”，只有700-800架在服役。中国人现在还有大约200架歼-8。
这种较平庸的机型在今后10-15年内就可能被封存甚至拆毁。
对中国空军而言，新时代的标志是从俄罗斯采购的苏-27。中国向俄罗斯购买了76架苏-27SK/UBK成品，随后凭借许可证制造了105架歼11A。从2007年起，中国人在无许可证的情况下展开歼-11B的量产。本世纪初，中国从俄罗斯采购了76架苏30MKK和25架苏30MK2，然后又在无许可证的情况下从2012年开始量产歼-16。
如今，中国空军（海军战机也计算在内）拥有240300架苏-27/歼-11和不少于110架苏30/歼-16。随着歼-11B和歼-16的量产，上述数字在迅速增加。这样一来，从第四代歼击机的数量上来看，中国在今后一些年内必然将超过美国和俄罗斯，跃居全球首位，届时其战机状态也比美俄新。
歼-10是中国空军的轻型歼击机，借鉴了以色列和美国战机的技术，还包含俄罗斯的技术成分。目前，有150-250架现役歼-10，且还在不断推出改进型。
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
