文/吴冠
轻量化发动机的采用达到了良好的燃油经济性,而大众强大的引擎调校功力让其性能不减。
虽然全新桑塔纳发生了翻天覆地的变化,但是它依然沿用了那句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语。可见皮实耐用依然是全新桑塔纳的精髓所在。更为经济舒适的轮胎,不含手动模式的6速自动变速器,这些配置能够为驾驶者提供更为舒适持久的出行保障。
在动力选择方面,全新桑塔纳也更为注重经济性。其配备的EA211系列发动机采用了低成本高效率的多点电喷技术,在铝制缸体、模块化缸盖罩壳等技术帮助下,其重量比Polo等车型使用的EA111发动机减轻14千克。本次笔者试驾的车型采用1.6L加6AT的组合,在油耗测试中跑出了7.23L/100kW的出色成绩。
在油耗之外,这款1.6L发动机的峰值扭矩出现在3800rpm,而其搭配的6速自动变速器在D挡位2500rpm出头即完成升挡动作,因此日常行驶时的提速给人的感觉过于柔和。随着油门的深入,发动机转速达到3000rpm以后,加速性能得到明显的提升。
无论是前排座椅的调整方式,或是后排座椅的形式,全新桑塔纳都充分考虑了国内驾驶者的使用习惯。电加热这样的高端配置,也出现在定位经济型轿车的全新桑塔纳之中。尽管2603mm的轴距在同级车中优势并不明显,但是全新桑塔纳的乘坐空间和舒适性能够让绝大多数国内消费者满意。
有着口碑优势,但另起炉灶的全新桑塔纳在紧凑级入门家轿领域仍然是一个“新人”。它有着悠久的历史,而它的受众也适合从而立迈向不惑之年的成熟者。它沉稳可靠富于安全感,但是又缺乏个性与激情。而同级车大多采用了个性鲜明的设计,鲜有相同的定位。这也成就了全新桑塔纳的独特性。