网易财经4月6日讯 博鳌亚洲论坛2013年年会在海南举行,本次论坛的主题为“革新、责任、合作:亚洲寻求共同发展”。长安汽车总裁张宝林在接受网易财经专访时表示,这几年汽车限购对一些中心城市、一线城市确实产生了一定的影响,但汽车企业如果把二三四线城市市场做好,空间非常广大。
在谈到新能源汽车问题时,张宝林称,政府也是看到了中国汽车业发展所面临的一些问题,包括能源问题、环境问题,所以政府对这块支持力度是越来越大。
“我相信如果这种力度能持续下去,可以产生很好的效果,这是一;第二作为企业,当前要进一步提高电池的水平,包括它的储能、安全方面要进一步提升,这方面我相信也能够得到提升;第三就是对于系统的管理,对于新能源这个系统的管理的能力的提升,只要把这三方面的能力很好地统筹起来,特别是我强调的国家对这个规范性的推动作用,我相信中国的新能源汽车未来一定会发展得比较好。”张宝林表示。
张宝林说,“我希望(这一天到来)能够快一点,或者十年。”
在被问及这几年对汽车的限购对中端产品有何影响时,张宝林表示,“当今限购对一些中心城市、一线城市确实产生了一定的影响,但是中国的市场非常广大,我们在二线、三线乃至四线市场有很大的增量,我相信只要汽车企业把这些市场做好了,是能够实现我们刚才提的那个目标的,三千万、四千万(中国汽车规划产能)完全有可能。”(朱玲 黎晓云 朱伯鑫)
以下是专访实录:
张宝林:也是看到了中国汽车业发展所面临的一些问题,包括能源问题,包括环境问题,所以政府对这块支持力度是越来越大,我相信如果这种力度能持续下去,可以产生很好的效果,这是一;第二作为企业当前一个是要进一步提高电池的水平,包括它的储能,它的安全方面要进一步提升,这方面我相信也能够得到提升;第三就是对于系统的管理,对于新能源这个系统的管理的能力的提升,这两方面在企业这个层面要好好做,只要把这三方面的能力很好的统筹起来,特别是我强调的国家在这个规范性的推动作用,我相信中国的新能源汽车未来一定会发展得比较好。
网易财经:这个未来大概有多久?
张宝林:我希望能够快一点,或者十年。
网易财经:这几年对汽车的限购对中端产品有没有什么大的影响?
张宝林:当今限购对一些中心城市、一线城市确实产生了一定的影响,但是中国的市场非常广大,我们在二线、三线乃至四线市场有很大的增量,我相信只要汽车企业把这些市场做好了,是能够实现我们刚才提的那个目标的,三千万、四千万完全有可能。
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