中国经济网北京3月26日讯 路透社消息，周一，美国波音公司(Boeing Co)787梦想客机进行了自今年1月中旬被停飞以来的首次试飞。此次试飞旨在展示其改造后的飞机锂离子电池系统符合监管机构的安全标准，是波音公司为787梦想客机重新投入运营迈出的关键一步。
此次试飞在美太平洋时间周一中午12点11分开始，在华盛顿州埃弗里特的佩因菲尔德机场进行的这次飞行旨在验证机上所有系统都正常运转。波音公司发言人马克-波特尔(Marc Birtel)表示，如果这次为期两个小时的试飞被认定是成功的，波音公司将被允许“在未来几天”进行第二次测试飞行，并将试飞中搜集的数据提交美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration, FAA)。
今年1月中旬，从2011年晚些时候开始陆续投入商业运营的全部50架波音787客机都因为分别发生在美国和日本的两次独立事故而被监管机构要求停止飞行。本月早些时候，美国联邦航空局同意波音公司对改进过的飞机进行试飞。
波音公司自停飞以来每周的损失估计在5000万美元。那些购买了787梦想客机的日本、美国、中东、欧洲和非洲的航空公司因为停飞也十分头疼。波音公司如今仍在生产787客机，但由于禁令未解除，尚不能向客户交付飞机。
波音公司一些官员曾乐观估计787客机将于5月1日，甚至更早恢复商业飞行。但曾在克林顿政府时期担任运输部副部长的奥利弗-麦克吉尔(Oliver McGee)则认为，监管机构不会那么快就应允787客机复飞。他说，哥伦比亚和挑战者号航天飞机灾难的创伤会使联邦政府官员不会这么快就批准新电池系统的设计，除非他们绝对确保系统会像波音公司所承诺的那么有效。
美国国家运输安全委员会(U.S. National Transportation Safety Board，NTSB)将于4月11-12日举行一个为期两天的座谈会，来讨论研究锂离子电池的设计和性能。NTSB还计划于4月晚些时候就787电池问题举行一场独立的听证会。
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本文来源：东方早报
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