记者昨天从交警部门获悉，对近期部分驾校提出的考试周期拉长、参加考试学员数量下降是由于“限考”一说，交警部门表示，不存在所谓“限考”，交警部门是依法依规实施考试。
另据了解，年底之前上海驾培行业将有望全面推行计时培训的驾培新模式。这一模式将促进驾校提高教学质量，让所有的学员培训时达到规定的上车时间，掌握安全的驾驶技能，提高考试通过率，杜绝“马路杀手”，确保交通安全。
据交警部门透露，截至今年3月10日，符合预约科目三考试的学员109169人，实际受理考试72928人，尚有36241人积压待考，参考学员相比去年同期下降了近1/3。造成这一情况的原因主要有三点。
首先是考试里程大幅度增加，根据公安部123号令规定，各类汽车考试里程均有大幅度增加，目前大型客车、中型客车考试里程不少于20公里；牵引车、公交车、大型货车考试里程不少于10公里；小型客车考试里程不少于3公里。
考试项目和难度增加，导致考试合格率下降，培训周期延长，也是原因之一。据不完全统计，今年1、2月份与去年同期相比，科目一考试合格率由90%左右下降至76%左右，科目二考试合格率约由85%左右下降至48%左右，科目三道路驾驶技能考试合格率由81%左右下降至70%左右，科目四安全文明常识考试合格率为62.4%。
除此以外，去年年末驾校在新规出台前大批招生，不少学员为了在涨价前报名，扎堆在去年年末报名学车，这导致了参考学员积压的情况出现。预计随着积压学员数量不断消化，排队考试的情况将得到缓解。
据记者了解，自公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》公布以来，申城就迎来“驾考族”集中报名的现象。与往年同期相比，申城驾校报名的“准学员”增加了约三成。
业内观点
驾校行业将迎重大变革
“驾校行业闭着眼睛赚钱的时代已过去，驾校行业将迎来重大变革。”记者从相关业内人士处获悉，新驾培规定出台的一个明显的改变，就是驾校必须提高教学质量，让所有的学员享受充分的上车时间才能确保考试通过率，因此在考试难度增加的情况下，驾校“滥竽充数”、“偷工减料”的培训方式，将无法使学员通过考试。该人士建议，驾校经营者要转变思路，将提高服务质量，把培养真正合格的驾驶员作为根本目标，也建议学员认真学习，严格按照学时训练。
录入编辑：张珺
本文来源：东方早报
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