“潜规则”却成“行业规范”，违规违纪“集体无意识”
湛江纪委调查发现，收受“红包”都有明码标价：桩考科目１００元，九选三科目小车２００元、大车３００元，路考科目３００元。“潜规则”竟然成为“行业规范”！学员、教练和考官，均陷入了一种违规违纪“集体无意识”的怪圈当中，发人深思。
纪委办案人员发现，考官大多都有一种心态——“全国都在收，大家都一样，为什么单单查我？”即使是车管所原所长梁志雄，也表示“其它地方都差不多”。
该事件在网络上曝光后，网友纷纷吐槽，来自不同城市的网友都表示自己有过类似的经历，普遍认为“见怪不怪”。网友“井底金龟”说：“冰山一角！全国所有的车管所，有哪个敢拍着胸脯说，我们没有收过一分黑钱？”
一些网友将症结归结于当前的“驾考合一”模式，造成“考官－教练”和“驾校－车管所”的利益共同体，成为滋生腐败的制度性土壤。湛江市车管所所长彭光民说，湛江车管所现在将９５％以上的考试名额分配给１７所驾校，不到５％的考试名额留给转业军人等特殊群体。
在湛江高阳考试场接受记者采访的一名学员说，即使知道潜规则的存在，也无可奈何，每个驾校都一样，而且不通过驾校也不能报名参加考试，没有第二个选择。
接受记者采访的一些基层干部和专家建议，一方面要加大对驾校、教练参与违规和腐败活动的监督、发现和查处，交由行业协会、执法部门处理，并给予名誉、经济和法律惩戒，甚至需要将行贿和受贿同等治罪；另一方面，要求考官定期公开向学员述职述廉，比如服务态度如何、是否有“吃拿卡要”的行为，由被服务对象直接评价车管所的工作情况。
此外，推行驾考分离、自主预约，打破行业性垄断。比如学员可不经过驾校直接在互联网上交费、报名，申请人按报名顺序先后自动进行排序，确定考试时间后，可在网上直接打印考试通知书，说明预约考试所需提交的手续、程序、收费标准及依据、咨询电话、业务流程，以此斩断驾校与考官间的利益链。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
