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用青春浇筑祖国能源动脉——中缅油气管道建设现场探访

2013-01-20 09:37:05 来源: 新华网 举报
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新华网北京1月20日电(记者 安蓓)中东进口原油经印度洋在缅甸西海岸马德岛上岸,向东北跨越缅甸全境,在云南瑞丽58号界碑处进入中国西南……2013年5月30日,我国第四条能源进口战略通道中缅油气管道将全线贯通。届时,海上进口原油和缅甸天然气资源将绕过马六甲海峡输送至国内。记者近日探访了全面攻坚的中缅油气管道建设现场。

“难度堪称世界之最”

中石油管道局六公司中缅管道(国内段)项目经理毕玉波几天睡不着觉了。管道途经贵州荔波大峡谷,直线距离仅5公里,却要翻越7个70度陡坡,四周全是百米深的峡谷。“5月底全线要贯通,哪段卡壳都要影响全线。这是国家战略性工程,没有选择,必须上!”毕玉波说。

中缅油气管道途经高山峻岭、地震活跃带、岩溶地貌、喀斯特地貌,跨越多条国际河流。中石油副总经理廖永远曾说,建设难度堪称世界之最。

在缅甸最高山脉若开山,建设者正啃一块“硬骨头”。这里地势险峻、人口稀少,大部分为原始森林,30度以上陡坡96处。原先中标的印度公司因“不具有可操作性”退出,交给中方。

管道局国外段项目部副经理董军说,双线80公里的管道,仅管材运输就2000多车次。150公里路程平均3天才能一个往返。遇到山路弯道,设备先从车上运下,用挖掘机前拉后顶,过了弯道再上车。

工期紧更加剧了难度。两次赴现场踏勘的外国专家巴斯特感慨:“这是我所看到的最难建设的管道工程,我无法在世界范围内组织一个团队在30个月内完成管道建设任务。”而中缅管道国内段工期仅为14个月。

“尽最大努力留下青山绿水”

中缅管道国内段罗细河跨越施工现场,长达222.5米的管道跨越桁架正进行钢结构焊接。

罗细河位于贵州普安县与盘县交界。工程师马志敏说,下游是水库,采用跨越是为了水系保护。而为绕开附近村庄,管道向北偏移200多米,为此桁架从三个桥墩增至五个,其中三个在水中,难度大大增加。

管道途经多个环境保护区、风景名胜和国际河流。设计方案均反复论证,经国家权威部门充分评估后上马,力图把环境影响降到最低。

管道要经过黄果树瀑布上游水源打邦河。项目人员陈红卫说,为了景区不受影响,管沟开挖用人工液压镐,避免爆破土石影响水源地表;导流渠开挖时沟渠铺防水彩条布,用活性炭吸附水污染体;12公分表层土全部收集起来,留待后期地表恢复;请贵州水利部门实时监控,保证水体达标后进入打邦河。

“什么都不留下最完美”

31岁的陈红卫一再推迟婚期,去年春节后再没回过家;刘鹏在妻子预产期前一天还在工地;父亲住院了,陈光在病床前陪了一夜,第二天流着泪赴缅……有这样一群人,用他们的青春,浇筑起这条能源大动脉。

1月初,贵州天气已近零摄氏度。六盘水市八丘田隧道阴暗潮湿,穿山寒风冷得刺骨。记者穿着羽绒服在隧道中站了半小时,就冷得坚持不住。而管道工人一天工作12小时,工作服湿透了,烘干了换上,中午在隧道口吃顿热乎饭,算是休息。

管道开工前要按设计图纸现场“踏线”。刚毕业的研究生徐铁钢踏线时在原始森林迷了路,8小时没吃没喝,身心极度疲惫,人走出后几近虚脱。

这是管道人工作的常态,也是他们的人生。中石油管道局中缅管道项目总指挥高建国从事管道建设30多年,妻子孩子都是管道人,一家三口常分隔三地。

一条管道完成后,地表恢复成原样,管道建设者可能比任何人都熟悉这里,却连脚印都不会留下。“管道建好后什么都不留下来,才是最完美的。”管道局三公司党委书记张永立说。

netease 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
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