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行政长官梁振英在《施政报告》提出，政府制定空气质素政策，目标是在2020年大致达到新的空气质素指标。过去半年，广东省订立2015年及2020年减排目标，以及立法进一步收紧发电厂在2017年後的排放上限。
报告亦建议，预留100亿元，以资助方法，按污染程度分阶段淘汰欧盟前期及1至3期共8万多辆高污染柴油商业车，以配合2015年及2020年的减排目标。计划可大幅减少整体汽车粒子排放物达八成，氮氧化物排放也减少达三成。我们亦建议为日後新登记的柴油商业车设定15年的退役期限。(M)
本文来源：财华社
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王晓易_NE0011
