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正在全力冲刺“中国车都”的武汉，2013年刚开始，又有好消息传出。昨日，记者从神龙汽车公司获悉，神龙三厂总装大线提前21天通过车型上线条件验收，意味着已具备整车生产条件。
试验车已下线4台
昨日，在神龙三厂内，随着一台试验车辆从总装内饰一滑板线启动，依次通过内饰一移行机、第三转挂、合装线等输送线，顺利下线，该厂总装大线车型上线条件顺利验收。
“今天下线的已经是第4台车了。”昨日，神龙公司相关负责人告诉本报记者，于2011年5月奠基的神龙三厂，目前已具备整车生产条件，第一台试验车已在2012年11月30日正式下线，较计划提前了21天。
据悉，神龙公司作为本土老牌车企，目前在汉拥有3家整车厂，其中神龙三厂年产汽车30万辆。神龙三厂在建设方面，创意颇多，比如首次采用PLC安全控制技术，首次运用AMES（总装制造执行系统）实现对伺服拧紧机指导。为提升装配效率，减少员工的劳动强度，各装配线还大量应用了人机工程系统，仅机械手的安装和运用就达到24台。
按照计划，神龙三厂将于今年9月投产竣工。
武汉乘用车厂全国最多
除了神龙三厂的即将投产，今年一开头，武汉市汽车行业就迎来了不少好消息，东风雷诺在经历了8年多的纠结后终于落户汉阳黄金口产业园。
“不容易，原来神龙三厂的地就是留给东风雷诺的。”武汉开发区相关负责人告诉记者，目前东风雷诺按照计划将于3月30号正式奠基。
这就意味着，加上投产和在建的，在汉落户的乘用车厂已达9家，打败长春、广州、重庆成为全国拥有乘用车厂最多的城市，而按照武汉市的规划到2016年，将形成整车产销300万辆，全部工业总产值突破4500亿元，年均增长20%以上。
本文来源：长江商报
作者：翟莹 通讯员 冯德
责任编辑：
王晓易_NE0011
