新华网北京１月７日电（何悦、应强、刘莉、涂铭）一纸交通新规，将原本红绿灯间尴尬“求存”的黄灯推上了风口浪尖。其实，黄灯并不是第一次受到瞩目，各国在交通管制中都不曾忽略黄灯的作用。中国网事记者近日亲历巴黎香榭丽舍大街、美国纽约时报广场、北京长安街，在这三条闻名于世的“黄金大道”上，向您讲述亲身体验的“等灯”故事。
车辆遇到黄灯怎么办？
行驶车辆过黄灯，是“手把方向盘心不慌”，还是“手冒冷汗，脚哆嗦”？各国人有自己的ＳＴＹＬＥ。
【巴黎香街】法国人浪漫的情怀，在遇到黄灯的时候也得到体现。记者在巴黎香街看到，不少车辆在黄灯亮起时既没有紧急刹车，也没有“一脚油门”，而是“悠哉悠哉”地平稳通过。记者往距红绿灯２０米左右的地方望去，看到行驶车辆都在刹车，遵守黄灯警示。根据法国交规，黄灯亮时除非车辆已经通过停车线，否则应该停车。
【时报广场】记者在时报广场采访多个当地司机。他们告诉记者，根据纽约交规，在黄灯亮起时，虽然通过停止线后继续行驶不构成违规，但如果来不及驶过马路，而不得不停留在道路中央，则构成阻碍其它方向车辆通行的违规行为。道路两旁的摄像头不仅会拍下若干张违规照片，还将向司机处以严厉的罚款。因此，除非司机确认时间允许他驾车通过路口，否则他们一般都不会冒险抢行黄灯。
【天安门广场】车流如织的天安门西侧路口，车辆不敢“闯黄灯”，但记者在天安门广场看的也是“心惊肉跳”——大多数车辆在通过路口时仍然保持加速状态，呈现“窜出去”的状态。在记者面前行驶的一辆出租车在过灯时并没有加速，紧随其后的一辆黑色奥迪显然等不及，摁着喇叭并到右侧车道，呼啸着加速超车而去。“不少司机到路口加速过的多，减速的少。”执勤的一位交警摇摇头。
而在天安门东侧路口，一辆白色越野车在黄灯亮起时车身已经接近停止线，紧急刹车后趔趄着远远地停在停止线三四米开外，刺耳的刹车声引得路人纷纷侧目。
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
