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穿越秦岭的高铁线路开工建设

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新华网西安10月27日电(记者石志勇)总投资超过400亿元的西安至成都客运专线陕西段10月27日正式开工建设。这是我国首条穿越秦岭的高铁线路,全线建成后西安至成都的火车运行时间将由目前的12小时缩短至3小时。

据了解,西安至成都客运专线是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双线客运专线,自西安北站引出,途经陕西安康、汉中,进入四川广元沿宝成线接入江油车站,然后与绵(阳)成(都)乐(山)客运专线相接至成都。线路全长643公里,设计时速250公里,项目建设总工期5年。

据西安至成都客运专线设计总工程师、中铁第一勘察设计院高级工程师王杰介绍,此次开工的陕西段工程包括新建正线全长342公里,仅穿越秦岭山区的隧道累计长度就达127公里,其中包括10公里以上的特长隧道6座,最长的天华山隧道为15.9公里。此段线路的桥梁和隧道比例之高国内少见,是我国艰险复杂山区最为艰巨的铁路工程之一。

针对铁路穿越秦岭自然保护区可能造成的影响,铁一院在设计选线时,对生态敏感区域进行了多方案比选,尽量避免线路穿越秦岭山区集中连片分布且等级较高的自然保护区、水源保护区、风景名胜区等生态敏感区。

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