网易首页 > 财经频道 > 正文

铁路货运价格上调 终端商品价格会否水涨船高?

2012-05-24 15:22:11 来源: 新华网 举报
0
分享到:
T + -

新华网上海5月24日电(贾远琨 杜放)自5月20日起,国家发展改革委和铁道部对国内铁路货运价格进行上调。为缓解燃料及人工成本的压力,铁路货物平均运价每吨公里提高1分,平均涨幅达到9.5%。

专家认为,铁路兼具公益性和企业性,保持微利是理想状态,当下,铁路货运价格上调与铁路高负债有关,一定程度上能够帮助铁路系统减少亏损。尽管目前市场对铁路货运价格调整反映还不强烈,但钢铁业等较为依赖铁路运输的行业已表示运输成本上涨压力加大。

铁路货运价格上调各方反映不一

2011年4月1日,国家发展改革委、铁道部曾将铁路货物平均运价水平每吨公里提高0.2分,由平均每吨公里10.31分提高到10.51分。此次货运价格调整后,国内铁路货物平均运价水平为每吨公里11.51分,平均涨幅约9.5%。

根据国家发展改革委、铁道部联合发出的《关于调整铁路货物运输价格的通知》,此次货运价格调整涉及整车7个运价号,覆盖煤炭、粮食、农化肥、铁矿石等诸多货种,对此各方反映不一。

其中,煤炭适用的4号货种基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨,基价2由0.0553元/吨上调至0.0629元/吨。但大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价仍保持不变。此外,粮食、大豆、农化肥等各类货种分别适用于不同的价格调整标准。

对此,大秦铁路发布公告指出,初步测算受运价上调影响,今年该公司营业收入将增加约8亿元。

运价上调对钢铁业带来直接影响。上海钢铁服务业协会秘书长叶黎明认为,目前钢铁交易正处于不景气状态,此时运价上涨影响较大。尽管业内对铁路调价并不意外,但就调价的时机和幅度而言,部分企业“可能难以承受”。

铁路货运价格上调还引起资本市场的关注。东方证券发布研报称,货运运价提升将改善铁路资产状况及盈利能力,加快铁路市场化改革步伐。

netease 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

无需专业背景让你画作拿得出手

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回财经首页