陈平：惟愿卖掉星晨急便

“公司解散了，阿里7000万，我的5000万全部赔光了。现在客户的2000多万货款被加盟商非法侵占，也不能返还。1400多名员工二个多月没有工资，我已经倾家荡产。做生意有赔有赚，现在公司赔本了，恳请大家一起承担，在此，真诚地向大家说一声：对不起了。”这是网络上流传的星晨急便创始人陈平在2012年3月4日晚间发出的短信。

星晨急便速递成立于2009年，2010年获阿里巴巴集团注资7000万元，2011年10月，与深圳鑫飞鸿快递公司合并，是一家为电子商务提供服务的快递公司。2012年3月初，有媒体报道陈平在发过那条短信后跑路，星晨急便重要资产一夜之间全部蒸发，面临倒闭。不过事后陈平称，短信是谣传，公司没破产。

网易财经：你最希望星晨急便以一个什么样的结局收场？

陈平：就目前来看的话，星晨急便的收场实际上有三条路。第一，可能是草草地收场，那就是很简单，申请破产，歇业解散。第二种方式就是重新启动，找到投资者。比方说，还有一个启动资金，重新把它启动起来。第三种方式就是把它并掉或者把它转手。找一个好的平台，能够把把星晨急便现存的一些资产，比方说网络、系统，比方说干部，还有一些客户，把它再给到一个需要这些资源的平台上。

但是给我首选，我觉得第一，如果破产清算的话，对一些债权债务人可能不公平。很多人会觉得，叫壮志未酬，还有点心不死、心不甘。这样我觉得也对不起我这三年所付出的心血，所以这条路目前好像要考虑考虑。第二条路重新启动，这个可能有一些难度。因为去找新的投资，或者找新的项目，在这种商业模式不改变的情况下，即便就是有，我估计做起来也会像星晨急便的头三年一样，都会遇到一些风浪和过不去的坎儿。也就是说，会重新再做一遍星晨急便，我觉得也没什么意义了。所以目前这一条路也觉得不是太好的一条路。所以我希望星晨急便应该是走第三条路，就是把它这些资源，转让给一个需要这些资源的电商、物流和快递的平台，尤其是现在很多电子商务自建物流，我觉得这是最好的一个方法。

网易财经：如果现在转让出去的话，星晨急便现在的最大价值是什么？

陈平：我们实际上现在正在跟两家电商，一家是传统的、做物流的，总共有三家在接触。在跟这三家的接触当中，就是对方认为星晨急便的价值，不是我认为，他们觉得有三点。第一就是，星晨急便这个网络。毕竟我们是做了三年，花了这么多钱组建起来的，这个网络就是说现在系统还在，就是它还是共享的一个系统。第二个，这个网络目前他们现在还在经营，只不过就是说不是用的星晨急便的品牌在经营，是用的别人的品牌在经营。他把货送了以后给别人，再帮他操作。而且这些网络大概是几千个遍布在全国各地，要一个新的公司去组建的话，也得花两三年。这个是他们看好的，就是网络是在的，都没散。

第三个就是说，星晨急便的系统。因为我们这个系统在现在的市场上买不到，就是目前在物流行业里面用的这些系统，基本上在市场上买的，都是那种很简单的，只是一个加盟模式的发货和取货的（系统），包括大家现在用的这些，快递行业用的这些系统。但是星晨急便的系统完全是我们用三年时间，大概投了1000多万，根据这个电商的这种B2C的业态，还有C2C的业态，还有代收货款的业态，还有怎么去管理加盟商质量和资金的这种业态，去组建打造的一个系统。所以我认为这个系统对于新的接盘的公司来说，还是有价值的。就这三点吧。

网易财经：可不可以这么认为，就是说星晨急便最大的价值在时间，可以为接盘者节省一个建设的时间？

陈平：时间和投资的金额，比方说他要投1000万的话，如果说把星晨的这些资源都拿过去的话，肯定有500万就够了。

网易财经：现在距离最后达成交易，还需要解决什么问题？

陈平：我觉得需要沟通。因为像这种收购兼并，好像我接触的这些人他们以前没做过。以前的收购兼并是一个完整的企业，你在正常经营，我来接盘，完了之后我可以很清楚地看得到你的每一个环节，最后一评估，给你估个价，完了之后我就把钱打进来，就算是把你收了，就是我见的现在这些接盘的。你现在不是这样的，你现在等于是把公司肢解了，就等于是把一个组装的东西把它拆成零件来卖，甚至不是卖，是送。那这个他们就说，你把零件给我，我怎么把它攒起来呢？我觉得问题在这儿，所以这个沟通目前是需要一个长时间的过程。

网易财经：您所说的这个零件，现在还包括鑫飞鸿吗？

陈平：应该不包括鑫飞鸿了。但是包括鑫飞鸿的加盟商，可能不包括鑫飞鸿的这个平台。