董扬:对汽车市场具导向作用的是领导用车

2012-04-24 08:24:55 来源: 中国经济周刊 举报
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“真正对市场导向作用大的是省部级领导用车”中国汽车工业协会副会长、秘书长董扬这样说道。

《中国经济周刊》:《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》选择车型的原则是什么?

董扬:一是规格,价格限制。因为是公务用车,花纳税人钱,所以不应奢华,而且中国汽车产业发展了,产品性价比提高了,价格较以往有下降。二是为采购、使用、维修的长期稳定,要求企业有足够的研发投入,要求产品有完全的工业产权,要求按市场价格申报,要求已稳定批量生产。三是按性能价格比列表打分。

《中国经济周刊》:《目录》以自主品牌为主,是否涉嫌违反国际贸易规定?

董扬:因为政府采购是花纳税人的钱,且政府使用的物品又可能涉及国家安全等,所以政府采购是不受WTO条款限制的。本次采购目录确定的原则,符合国际惯例。这一条毋庸赘言,大家只要看看美日德韩等国的公务用车就明白了。

《中国经济周刊》:应该如何看待公务用车采购以民族品牌为主的现象?

董扬:请大家以平常心看待这件事。为什么以往政府采购合资企业生产的车多而这次自主品牌的多?我认为至少反映出两点;第一,中国政府不保守,很长一段时间内对合资企业有超国民待遇,包括给合资企业两免三减半;第二,中国汽车产业发展进步了,自主品牌乘用车又便宜又实用,所以成了这次公务车采购的主力。?

《中国经济周刊》:此次公务车选购目录是否以救自主品牌为目的?

董扬:我认为不是。第一,自主品牌轿车这两年虽然困难,还没到必须指望政府购买的程度;第二,公务用车市场很小,影响有限;第三,自主品牌生产企业千万别因此而松劲,还应努力炼内功;第四,本期《目录》管的是普通的公务用车、通信用车,真正对市场导向作用大的是省部级领导用车。我倒是希望省部级领导都能坐自主品牌,可惜不归我管。

《中国经济周刊》:这样的采购《目录》会对合资品牌带来怎样的影响?

董扬:对合资企业是否会有不利影响,我认为影响很小。前面讲过,政府采购占市场份额很小,仅2%。再者,合资企业产品,多以引进技术生产,又冠以外资品牌,这使其在大市场上先机占尽,唯在此政府采购的小市场中,因引进生产而受些限制,这很正常。

杨顺林 本文来源:中国经济周刊 责任编辑:王晓易_NE0011
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