乘联会:内资乘用车面临生死关头

2011-12-07 16:44:43 来源: 中证网 举报
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中证网讯 7日,全国乘用车市场信息联席会在发布11月乘用车市场数据的同时,承接上月数据发布会上对当前乘用车市场政策的分析,再次呼吁各方共同努力改善内资乘用车企业生存环境。

乘联会表示,今年的内资乘用车企业产品的市场占有率下降了2%,去掉出口的增量,国内市场销量是负增长。如果严格按会计法计算,内资乘用车企业的主营业务是总体亏损状态,而且绝大多数人对今后的市场前景更悲观。

对于造成这个局面的原因,乘联会认为包括汽车行业过度开放、政策促进合资和进口车型发展但打击了内资乘用车企业;此外,政府机关、事业单位、国有企业以及个人消费者等重要群体九成以上不买内资乘用车,存在崇洋迷外心态。

在今年严峻的市场状况下,内资企业利润被挤光,无力降价,但是没有一家敢涨价来提高产品技术水平,乘联会认为这将加速六大汽车国企之外的内资汽车企业的萎缩,经营管理观念亟需转变。

当前,公务车新政为内资乘用车企业带来一线曙光。《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,规定“近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”。乘联会表示,目前合资企业都达不到细则规定的这个申报目录企业的条件,因此政策的实施将使明年内资企业销量将增加几十万辆。

但是细则仅针对普通公务用车,占公务车30%的中高档乘用车仍然是合资品牌的天下,其销售额大大超过普通公务用车。

乘联会表示,如果这个细则严格执行,将可以暂时挽救内资企业,但是不会解除危机。还要把关照合资企业和外商的不合理政策逐步撤销,加上中国人的智慧和勤劳,才会最终化解内资乘用车企业的危机。细则还应扩展到有财政补贴的事业单位和国有及国有控股企业才更有威力,也是十分必要的,但细则执行歪了将是重大灾难。

netease 本文来源:中证网 责任编辑:王晓易_NE0011
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