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中国汽车,“换一种活法”(二)

2011-05-11 17:06:15 来源: 新华网 举报
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种种迹象表明,以2011年为界,中国轿车业在方方面面的呵护下,高歌猛进持续10年的“井喷”式高速增长已经告一段落。

所谓世界汽车强国,起码要具备三个条件:一是有一批具备国际竞争力和国际知名度的响当当的企业和品牌;二是游刃有余地掌控着国际和国内两个市场;三是持有汽车业的核心技术和洞悉汽车业未来发展趋势。

这三个条件实现难度有多大?离我们有多远?靠一个号召,靠企业一哄而上的“大跃进”,靠所谓学者和热心的网民们的“鞭策”,就想在三五年里一蹴而就,恕我直言,那只能是又一次“画饼”。

汽车诞生到今天,刚刚庆祝了125年的诞辰,可是称得上汽车强国的,也不过美国、德国、再加一个日本;意大利、法国,名车、名厂不少,历史也悠久,但是还算不上汽车强国;韩国,还咬着牙苦苦努力;所以中国还是先把汽车大国的内涵好好补课,“强国梦”应该是中国汽车今后几十年的奋斗目标。

看来中国汽车到了“换一种活法”的转折点,或者叫“转变经济增长方式”。如果中国轿车厂家,仍然作“直线思维”,一味盯死在无限扩充产能上,把总产量排名位置看得过重,甚至诸多集团,纷纷把收购落后“微面”企业的产能,当作总产量能够迅速翻番的灵丹妙药。后果实在令人担忧。

netease 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
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