法航指控空客忽视速度传感器警报导致坠机

网易财经11月26日讯 相关官员周五表示，法国航空向法国调查人员提交了一份报告，指责飞机制造商空中客车在去年巴西至法国的航班坠毁之前，忽视飞机上速度传感器的警告。

发表在法国《自由报》上的这份文档同时指责空中客车的供应商泰雷兹公司也没有针对法航飞机的传感器警报作出足够有力的响应，法航飞机上的这种速度传感器被称为皮托管（Pitot tube），该仪器有时候会被冰覆盖上而变得不可靠。

空中客车的发言人安妮•加拉伯特（Anne Galabert）没有对法航的报告发表评论，她表示空中客车并没有接收到复印件，这份报告“更像是一位律师而非是专家起草的。”

2009年6月1日，这架空客A330客机从里约热内卢飞往巴黎，途中遭遇雷暴坠入大西洋，飞机上搭载的228名乘客全部丧生。飞机电脑上发送的自动信息表明，飞机从皮托管上接收到了错误的空速读数，但同时调查人员也指出，坠机事故是由一系列的失误引发的，并非完全是因为皮托管的缘故。飞机坠毁的真正原因现在依然不明了。

法航的律师费尔南•加诺特（Fernand Garnault）在接受美联社采访时表示，报告文件已经被递交到一位负责调查坠机事故的调查法官手中。

法航的行动看起来似乎是在努力为自己的立场作辩护，但那些在寻找真正坠机原因的遇难者家属对法航的做法表示了欢迎。

法航的警告信息呼应了坠机后不久大众对于皮托管的关注，这种关注促使美国和欧洲当局订购了泰雷兹皮托管的替代品。

报告宣称，法航就皮托管问题警告了空中客车和泰雷兹公司，制造商们知道“这些故障的关键性和危险性。”它还认为法航被置于一边，“没有得到任何可以解决这个问题的建议或长期解决方案。”

法航律师加诺特告诉美联社，他们已经决定提交事故记录以解释自己的观点，以及“当时的皮托管到底发生了什么问题。”

法航已经将自己关于皮托管的警告信息予以公开，此举让遇难者家属亦觉得受到了鼓舞。

“这种举动让我们觉得问题有希望能最终得到解决......所有人都应该站出来说点什么，”让-巴普蒂斯特•奥都赛特（Jean-Baptiste Audousset）告诉美联社说，他是遇难者家属协会的会长。

长期以来，遇难者家属一直在寻找各种有关坠机研究的报告和数据，这其中也有国际专家在进行调查。本周四，法国政府宣布将对坠毁飞机的飞行记录仪展开第四次搜寻。

飞机坠毁后的首次搜索发现了50具遇难者遗体和数百块的飞机残骸，残骸中包括飞机掉落的尾部。但第三次搜寻工作已于五月份结束，法国政府花费了1300万欧元还是没能在深达4000米的坠机海域找到黑匣子和数据记录仪。这些设备对于确定飞机坠毁的原因至关重要。