网易财经3月16日讯 网易财经今天从天津航空了解到,公司战略将产生重大变化。原来以支线飞机为主,覆盖环渤海区域航线的天津航空将开始引进空客A320干线飞机乃至A330和A350远途飞机,将持续开通国内主要城市和国际重要城市的航线。
目前,天津航空的飞机机队主要是多尼尔、ERJ145和E190三种支线飞机,座位数在110座以下。2009年6月由原来的"大新华快运"变身为"天津航空"后,以每月2架以上的速度接收巴西航空工业公司的两款经典支线机型--ERJ145和E190,之前也从未听说天航要订购干线飞机。
天津航空主要航线也聚集在天津至东北、内蒙、西北方向的中短途航线上,天津至甘肃天水、陕西的汉中、安康等多个三四线城市的航线为独有航线。
至于接下来将开通哪些干线航线和国际航线,这位负责人表示还没有详细计划可公布。天津航空的这一变化主要针对天津市政府对城市的定位变化:天津将逐步建设为国际港口城市、北方国际航运中心和物流中心。
天津航空近日正在组织专门团队,多渠道调研市场对天航发展战略转变的反映。
近日刚交付、于3月19日首航的一架E190飞机的客舱布局已经改成了6个头等舱+92个经济舱的格局,改变了天津航空全经济舱、没有头等舱的战略,转而开始关注商旅客人的要求。据了解,此后交付的E190型飞机将全部采用这种格局。
头等舱和公务舱的商务客流,包括临时出差的全价经济舱一直是航空公司最主要的利润来源,所以集中在大城市和省会城市之间的干线航线最受航空公司青睐,而三四线城市、内陆欠发达地区航线收益低,很多小机场平均每天起降架次不足一架。