网易财经3月11日讯 欧洲第二大越洋航空公司德国汉莎航空在本周四表示,随着成本削减措施的进一步开展及航空旅行需求逐渐增加,该公司在2010年的营业利润将实现增长。
汉莎航空表示,其2010年的营业收入有望小幅回升,而营业利润也可能实现增长。汉莎航空首席执行官麦亚胡伯(Wolfgang Mayrhuber)表示:“没有人能够准确预测我们公司弥补当前亏损将花费多长的时间。对于公司业绩而言,良好的资产负债状况、有效率的运力调整及有力度的成本削减措施将产生决定性的影响。”
与欧洲大多数航空公司一样,由于全球性经济危机导致航空旅行市场的需求大幅下降,汉莎航空在过去18个月中的业绩出现了大幅下滑。为了能够保持盈利能力,汉莎航空被迫削减了运力,并且在整个业务领域展开了大规模成本削减措施。分析师预测,汉莎航空的主要竞争对手英国航空及法航-荷航集团的2009年年报均将出现巨额亏损。
汉莎航空在本月早些时候公布的年报显示,该公司在2009年出现了1.12亿欧元(合1.53亿美元)的亏损,业绩较2008年的5.42亿欧元盈利大幅下滑。汉莎航空的年报显示,该公司的营业利润下滑达90%,至1.3亿欧元,而销售额也下滑了10%,至223亿欧元。由于业绩不佳,汉莎航空取消了2009年的股东分红。汉莎航空表示,宏观经济环境的恶劣以及商务旅行市场需求的低迷,是公司业绩不佳的主要原因。
就汉莎航空各分支业务而言,瑞士业务实现了9300万欧元的营业利润,德国Wings业务实现了2400万欧元的营业利润;与此同时,奥地利业务及BMI业务则分别出现了3100万欧元及7800万欧元的营业亏损。另外,尽管汉莎客运航空公司(Lufthansa Passenger Airlines)从2009年第三季度已经开始实施大规模的成本削减项目,但是该公司在2009年的全年亏损仍然达到了1.07亿欧元。汉莎航空表示,其旗下各个新组建的子公司在2010年都不会对公司的利润做出贡献。
另一方面,国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA)在本周四表示,全球航空业在2010年将实现复苏,整个行业的亏损额将有望从2009年的56亿美元减半至28亿美元。国际航协表示,2010年以来,以亚洲及拉丁美洲为首的全球航空市场需求都超过了此前的预期,而这也是该机构上调行业预期的基础。
但是该机构同时表示,北美及欧洲市场的复苏将相对缓慢。
国际航协理事长比西尼亚尼(Giovanni Bisignani)表示:“我们可以看到航空市场的分化十分明显。亚洲及拉丁美洲是行业复苏的主要驱动力。而最弱的市场则是北大西洋地区及欧洲内部,自2008年中期以来,这两个市场的衰退一直在持续。”(铖志)