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网易财经1月27日讯 北京市发改委副主任张燕友昨天在列席东城团小组审议期间接受媒体采访时说，国家已着手研究机动车环境税费改革问题，机动车环境税在征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。
对此，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈玮向网易财经表示，如果机动车环境税开征，可能会造成整个汽车市场销量的波动，不过，公司会根据具体的政策采取相应的措施。
“但从行业的角度来说，这是一个积极的举措，对推动行业向良性方向发展有利，因此，作为汽车企业，应该积极看待这样的政策。”陈玮道。
而比亚迪公关部经理徐安则指出，征机动车环境税的具体影响目前还难下结论，要看以什么方式来征、征多少。不过，整体来看，可能会对大排量的汽车有一定的不利影响，但对自主品牌来说影响有限，甚至可能还会受益。
“比亚迪目前都是2.0或2.0以下排量的车型，并且也会按国家要求的节能环保方向来推新车型，其他自主品牌大多也是小排量汽车，所以，我们也不太担心国家开征机动车环境税，关键是还要把车的质量做好。”徐安说。
乘联会副秘书长崔东树认为，政策实施后应该还是会对整个汽车销量造成一定的影响，毕竟增加了消费者的负担，“其他一些国家在汽车方面其实也是重税制，关键是看国家的引导，如果税收合理，就可以把负面影响降到最低。”
资深汽车专家钟师表示，国家的汽车政策应该还是会有保有压，因此不会对整体销量有什么影响，“如果你选择了大排量的汽车，可能因为你有钱，那你就不太会在乎这些税了；如果你选择了节能环保的小排量汽车，那就可以享受相应的优惠，所以很难对总销量构成威胁。”
本文来源：网易财经
作者：黎晓云
责任编辑：
王晓易_NE0011
