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国内航线客运燃油附加税将复征 燃油价格上调

2009-11-10 09:28:50 来源: 网易财经 网易号 举报
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网易财经11月10日讯 今日,国家发展改革委发出通知,决定自11月10日零时起提高航空煤油出厂价格,同时国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加费。

通知指出,2009年11月10日零时起,航空煤油出厂价格分别为,1号喷气燃料5060元/吨,2号喷气燃料5060元/吨,3号喷气燃料5190元/吨,4号喷气燃料4980元/吨,大比重喷气燃料5630元/吨,高闪点喷气燃料5420元/吨, 海军多用途燃料5290元/吨。

表:航煤油价格调整前后对比

航煤油种类

调价后(元/吨)

调价前(元/吨) 增幅
1号喷气燃料  5060 4940 2.43%
2号喷气燃料  5060 4940 2.43%
3号喷气燃料  5190 5070 2.36%
4号喷气燃料 4980 4870 2.26%
大比重喷气燃料  5630 5500 2.36%
高闪点喷气燃料  5420 5300 2.26%
海军多用途燃料  5290 5170 2.32%

通知中特别指出,成品油价格调整对交通运输业影响较大。成品油价格提高后,国家将采取积极措施疏导交通运输行业和出租车企业的成本增支压力,国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加费。但恢复时间暂未可知。

国内航空燃油附加自2005年8月起征收。去年12月19日,由于航空煤油价格降低,燃油附加大幅下降;今年1月4日,发改委、中国民用航空局宣布暂停收取国内航线旅客运输燃油附加。这次恢复收取,或使旅客出行成本上升数十至上百元。

另外,公路客运价格由地方政府适当疏导。铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不作调整。成品油价格调整对出租车行业的影响,由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导,在此之前继续采取发放临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。

国泰君安:南航影响最大

此次航油价格上调幅度低于预期,上调后国内航油出厂价仍比国际油价低360元。自发改委10月9日下调航油出厂价至4870元/吨以来,近20个交易日新加坡航煤到岸价在5400元左右,此次国内航煤价格上调至5190元,仍比近期国际航煤平均价格低210元左右。同时,按照上周五最近价格计算,新加坡航煤到岸价为5550元/吨,此次国内航煤价格上调至5190元后,也比目前最新的国际航煤价格低360元。

国内航油价格上调,对南航的影响最大:按照52天计算,此次航煤价格上调320元,将分别增加南航、国航、东航、海航09年燃油成本1.25亿元、0.83亿元、0.65亿元和0.38亿元,分别减少其09年EPS0.012元、0.005元、0.006元和0.008元。国内航油价格上调,南航所受到的影响最大,其次为海航、东航和国航。

发改委同时表示,为减少交通运输行业成本增加压力,国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加费。但发改委同时也指出,为保持市场物价的基本稳定,燃油附加费标准从严控制。为平衡两个方面的利益关系,我们判断国内燃油附加费也将在最近恢复征收,但征收方案很可能采取20元/40元(800公里以下20元,800公里以上40元)这样一个较低的标准。

若燃油附加费征收标准为20元/40元,将完全转嫁此次航油价格上调的成本压力。按照52天计算,若燃油附加费恢复征收标准为20元/40元,则将分别增加南航、国航、东航、海航09年收入3.19亿元、1.82亿元、1.92亿元和0.96亿元,将分别覆盖此次航油价格上调的256%、218%、295%和255%。若燃油附加费和油价同时上调,对航空公司的影响中性偏正面。

奥巴马本周末将开始访华,人民币升值预期再次走强,航空股存在交易机会。15—18日奥巴马将访华,市场对于人民币升值的预期再次走强。上周五一年期人民币无本金交割远期价格NDF收于6.627,隐含市场预期未来一年人民币对美元的升值幅度达到3.03%。按照人民币升值3%测算,将分别增加南航、东航、国航、海航EPS 0.125元、0.090元、0.074元和0.066元,其中南航对于人民币升值受益幅度最大。

刘红 本文来源:网易财经 责任编辑:王晓易_NE0011
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