网易财经10月19日讯 香港机场管理局发言人今天向网易财经独家表示，并不清楚上海机场有意引入香港机场作为战略投资者一事，双方没有就这件事进行过商讨，并且上海机场方面也已向香港机场管理局澄清并无此事。
此前路透社曾报道，上海机场(集团)有限公司副董事长李德润表示，集团在对上市企业注入资产并完成整体上市后，集团旗下上海机场可能考虑引入香港机场管理局作为其战略投资者。
虽然入股一事还没有眉目，但是沪港机场管理公司的成立，则将双方紧密地联系到一起。香港机场管理局表示，希望借这次合作帮助上海机场在软件上吸取香港机场的经验，协助上海机场引入香港国际机场的营运管理模式，以及机场服务理念。
管理团队方面，李德润曾向媒体透露，合资成立的上海沪港机场管理公司的董事会由7人组成，其中上海与香港方面的人员比例是4：3。
业内普遍认为，通过沪港合作管理，有望进一步改善虹桥机场的服务素质，这对提升客流量有一定的推动作用。
2008年，上海两机场客运量居全球第11，货运量居全球第3，航班起降架次居全球第16。虹桥机场预计，2015年的客、货运量需求可达3000万人次与100万吨。为此，虹桥机场正进行扩建，包括兴建一座新的航站楼与一条新的跑道。工程即将竣工，预计明年3月份建成启用，届时上海两机场将拥有4座航站楼、5条跑道，年客货保障能力将达到9000万人次和520万吨。
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上海机场集团董事长兼总裁吴念祖和香港机管局行政总裁许汉忠，今天在上海代表双方签署了合作协定。
根据协议，双方成立上海沪港机场管理公司，注册资本总额1亿元人民币，上海机场集团出资5100万元，占合资公司51%权益；而香港机管局出资4900万元，占49%股权，合作期限由2010年起，为期20年。
中信建投分析师李磊表示，以专业机场管理公司来运营机场非航空性业务，是业界比较成熟的做法，这一合作有望提升上海机场的资产运营效力和非航空性业务的盈利能力。
根据沪港机场合作协议，上海机场集团与香港机管局合资组建上海沪港机场管理有限公司，受托管理上海机场集团所属的虹桥机场的东西两个航站楼、虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客流程相关区域，以及航站楼商业零售业务。
香港的机场管理方式在业界倍受推崇，包括航站楼的管理、广告、商业零售以及地面的后勤保障业务在内的非航空性业务优势非常明显，采取特许经营权方式，完全市场化运作，把业务运营外包出去，而机场自身则作为管理部门来主营围绕航空类的核心内容，提升管理效率。“拥有自由港的先天优势，规模庞大的香港机场免税店的运营吸引了众多旅客，在一定程度上提升了香港机场的盈利能力。”李磊说。
而内地的机场在非航空性业务的运营上还稍显欠缺，业务收入还主要依赖于航空性业务，非航空性业务市场化运作不足，主要以自营为主，无法实现专业化的管理运营。
本文来源：网易财经
作者：王婷婷
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