网易财经6月4日讯 工信部今日公布了船舶工业调整和振兴规划实施细则。细则指出,在加快淘汰老旧船舶和单壳油轮的基础上,将严格控制新增产能。今后3年内,暂停审批现有造船企业船坞、船台的扩建项目。
细则指出,除《船舶工业中长期发展规划(2006-2015年)》内的造船项目外,各级土地、海洋、环保、金融等相关部门不再受理其他新建船坞、船台项目的申请,新建大型海洋工程装备专用基础设施项目需报国家核准。
此外,将加大生产经营信贷融资支持,并增加船舶出口买方信贷投放。各银行对船舶企业在建项目所需资金贷款要确保按期到位,对船东推迟接船的,要适当给予船舶企业贷款展期支持。对信誉良好的船东和船企要及时开具付款和还款保函。加强银企合作,对在建船舶实行抵押融资。支持符合条件的船舶企业上市和发行债券,加快建立船舶产业投资基金。
同时,鼓励金融机构增加船舶出口买方信贷资金投放,帮助大型船舶企业集团和其他骨干造船企业稳定现有出口船舶订单。
细则还指出,支持大型船舶企业集团及其他骨干企业实施兼并重组,推动大型船舶企业与上下游企业组成战略联盟,引导中小企业调整业务结构。今后3年内,船舶工业保持平稳较快增长,2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上,高技术高附加值船舶市场占有率达到20%,海洋工程装备市场占有率达到10%。
2008年下半年以来,受国际金融危机影响,国际航运市场急剧下滑,造船市场受到较大冲击,新船订单大幅减少、企业融资出现困难、履约交船风险加大,我国船舶工业发展面临严峻形势。
以下是规划全文: