无人驾驶正迎风口_易解题材

中泰证券认为，2016年将是无人驾驶汽车元年，主题性投资机会将贯穿全年，投资者可以积极把握好节奏。

什么是无人驾驶？

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

无人驾驶技术集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

无人驾驶的优势在哪里？

一是物流交通的全天候，堵车将成为历史，司机作为一个职业将不复存在。无人驾驶汽车一天24小时，根据路况及交通流量情况适时调度车辆，适时控制速度，避免交通堵塞，也不需要红绿灯，最大限度提高道路的使用效率。

二是物流交通的全智能，库存不再积压，消费不必等待。每辆车是个运输工具，更是一个移动信息终端，与物联网自动相连，自动装货、运货、自动卸货，自动到充电站充电，自动采集信息，实现物流运输的智能化，从而达到及时补货、及时生产、及时消费。

三是无人驾驶比有人驾驶安全系数高得多，旅行更加安全便捷。据交通部门调查资料显示，交通事故中90%以上的安全事故是由人为因素引起的。而机器不会疲劳、愤怒、酗酒和分心，有着人类无可比拟的优势。而经过无人汽车测试的大数据分析，无人驾驶技术相当于一个经验丰富的老司机，面对路面上的各种交通状况基本上都能做出基于减少伤害的反应。

四是私人车辆将大幅减少，公共和共享车辆将成主流。由于私人车辆利用率较低，成本支出较大。美国私人轿车平均闲置时间为90%，成本支出占家庭支出的20%，其他国家比率更高。随着自动召唤技术进一步成熟，无人驾驶汽车将“招之即来”。目前，特斯拉汽车已具有“召唤功能”，车主不仅可以在车外停车，垂直停车，还可以利用手机将汽车从关闭的车库中自动行驶到车主面前。特斯拉的创始人马斯克表示，两年后，特斯拉将实现跨城和跨国召唤。“如果你在洛杉矶迷路了，而你有一辆特斯拉停在纽约，你可以通过远程召唤，让它自动到洛杉矶找到你。并且还能沿路自动充电。”马斯克对特斯拉未来5、6年的目标描述为：“你上了车，睡一觉，醒来就到目的地了”。届时，公路交通车辆将主要为随时召唤的无人驾驶汽车，随时给居民提供个性化服务。五是无人驾驶汽车将带来汽车行业的智能革命，汽车行业将大幅洗牌，传统汽车巨头将成为恐龙。当年苹果智能手机推出，激发了手机行业的智能化革命，颠覆了世界手机行业，手机行业中的世界顶级巨头如诺基亚、爱立信、摩托罗拉、黑莓就此一蹶不振，有的则退隐江湖，苹果、三星、小米、华为异军突起。【详细】

高精地图望破无人驾驶难题

2016年是无人驾驶投资元年，预计到2020年无人驾驶初步实现商业化，并于2025年实现量产，行业将迎来5~10年的中长期投资机会。在人工智能和大数据高速发展的大背景下，高精地图将成为未来无人驾驶的必备关键技术之一，掌握地图资源的企业将把握高速成长的机遇。

业内专家指出，地理信息是重要的基础性信息资源，是国家信息资源的重要组成部分，开发利用地理信息，有利于促进国土空间布局优化，有利于促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，有利于推动经济社会科学发展。另外，地理信息是重要的战略性信息资源，关系到国家主权、安全和利益，在维护政治、经济、军事、科技和其他非传统领域国家安全中发挥着重要作用。加强重要地理信息资源的开发利用监管，对维护国家安全具有重要意义。

市场人士亦指出，随着技术的完善、政策面的扶持、互联网巨头的布局、下游需求的提升，近年来地理信息产业快速发展，正在成为国民经济新的增长点。在互联网时代，地理信息产业拥有着广阔的市场前景，A股市场地理信息概念具备较大的上行空间，短期地理信息开发者大会的举行将令相关概念股获得资金关注。此外，近期成交低迷，前期资金介入较深的活跃板块有轮动迹象，无人驾驶板块已随大盘回调具备一定安全边际，地理信息概念作为无人驾驶板块的延伸，同样值得重点关注。【详细】

无人驾驶汽车需要眼睛和大脑

随着智能化进程的推进，汽车已经不单是一个传统的制造产品，而逐渐成为一个“电子产品”。各种汽车电子元件正在试图成为无人驾驶汽车的眼睛、手臂和大脑。而国内厂商如何在高速增长的市场下、从外资零部件厂商口中抢食成为当下面临的最重要的问题。

为智能驾驶汽车装上摄像头，这是无人驾驶汽车从理论走向现实的首要基础之一。在智能手机市场增长趋缓的背景下，摄像头生产厂商正在逐渐将战略重点转移到汽车产业。

市场研究公司IHSAutomotive数据显示，2020年车载摄像头销量将达到8300万。市场研究公司TechnoSystemsResearch认为，随着技术覆盖到中低端车型，从2011年到2018年，仅车载摄像头这一细分市场规模将增长7倍，达到66亿美元。

如此高速的市场增长将得益于汽车智能化和各种高级辅助驾驶技术的加入。根据定义，智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器，执行器等装置，并融合现代通信于网络技术，实现车与人、车、路、云等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、深度学习、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现自动驾驶替代人来操作的新一代汽车。

而通过摄像头等传感器进行环境感知是实现汽车自动驾驶的第一步。目前，高端汽车最多搭载8个摄像头，可帮助实现可视化辅助泊车、紧急刹车等功能。根据三星手机摄像头供应商、韩国最大汽车摄像头制造商Mcnex公司介绍，未来，当摄像头取代传统的侧视镜，每辆汽车的车载摄像头的数量有望上升至12个。

业内人士指出，10年前的汽车产业，汽车电子仅为整车采购价值的20%，现在已经达到30%—35%。汽车电子在整车所占的价值比重，紧凑车型目前占比15%左右，豪华车达到28%，而电动车已经高达近50%，2015年我国汽车电子行业的整个产值达到740亿美元(接近4500万亿元)。【详细】

产业链投资策略梳理

无人驾驶产业链可以分为ADAS系统（高级驾驶辅助系统）、车载互联终端、硬件设施、软件设施和内容提供等，产业链涉及的股票较多。那么在无人驾驶产业链的各个环节中，有哪些是机构看好的龙头股，未来有望走出独立行情呢？

从产业链前端所包括的传感器、ADAS系统等细分领域来看，广发证券表示，无人驾驶汽车的五大传感器——激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、GPS各具特点，五种传感器是互相协作、互相补充的关系，但激光雷达在“测量与人的距离”这一功能上尚无完美替代方案，可塑性强，是无人驾驶产业的重要投资切入点，看好具备激光雷达研发生产等核心能力企业的投资机会，建议高度关注在相关领域具有良好技术基础的企业如巨星科技。

东北证券则表示，EMB是汽车制动系统的电子化线控解决技术，为未来实现无人驾驶提供底层技术支撑。EMB把原来由液压或者气压驱动的部分改为由电动机来驱动，大幅提高响应速度、增加制动效能等，电子机械制动相关标的，首推万安科技。瑞典瀚德是国际制动系统领域的龙头企业之一，在EMB领域技术全球领先。万安科技公告将与瑞典瀚德共同出资成立合资公司布局EMB技术。

中泰证券表示，ADAS是实现自动驾驶的基础模块。随着自动驾驶普及程度的提高，主动干预类ADAS具有更广阔的市场前景。预计2020年我国ADAS市场空间将达600亿元，年复合增速35%以上。通过横向比较现有自动驾驶产业链相关A股标的，推荐保千里、均胜电子和索菱股份。

而从产业链后端的应用场景来看，安信证券则表示，无人驾驶已经成为科技产业和汽车产业公认的历史性机遇，而近期全球各国均在政策法规上努力为无人驾驶解除瓶颈，推进其进入实用。坚定看好这一人工智能落地最快、空间最大的应用场景，重点推荐四维图新、东软集团、科大讯飞，建议关注千方科技、双林股份、捷顺科技、数字政通、索菱股份、盛路通信等。

事实上，在无人驾驶这片蓝海市场上，未来各个细分领域将均藏机会，国金证券表示，当前自动驾驶加速到来，看好单车智能化提升，板块机会方面可从自下而上找寻优质标的，推荐亚太股份、万安科技、拓普集团、云意电气、威帝股份。【详细】

投资风险

据密歇根大学周一发布的一份研究报告称，46%的消费者更倾向于驾驶或乘坐不带自动驾驶功能的汽车，39%的消费者愿意尝试带有部分自动驾驶功能的汽车，只有15%的消费者愿意接受完全无人驾驶的汽车。尽管无人驾驶渐行渐近，其面临的技术、法律、基础设施等诸多障碍绝非一朝一夕可以扫清。技术突破之后，法律问题成为“无人驾驶汽车面临的最大挑战”。事实上，尽管无人驾驶汽车可以避免传统驾驶中的很多人为失误，但也有其安全隐患，如恶劣天气对传感器的影响、网络中断带来的“死亡蓝屏”等。谁该为无人驾驶技术应用中出现的事故“埋单”，一直是无人驾驶技术推广的重要障碍之一。重庆交通大学教授王健认为，谈到我国对无人驾驶汽车的法律规范，目前还没有这个环境。无人驾驶汽车要真正“飞入寻常百姓家”，还有待时日。【详细】