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新闻调查


地铁事故有人为原因吗?
你会改变出行方式吗?

地铁事故原因查明 申通12名责任人被严惩

经事故调查组认定,事故的直接原因是:地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞命令;接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致地铁10号线1005号列车与1016号列车发生追尾碰撞。 [详细]

上海地铁追尾事故系重大责任事故

事发当日,在这条地铁线路上的新天地车站,来自上海自动化仪表股份有限公司的电工进行电缆孔洞封堵作业。根据事故调查组后来的通报,这次作业,是“申通集团维保中心供电公司在不考虑风险的情况下,签发了不停电作业的工作票,并经上海地铁第一运营有限公司同意”进行。 [详细]

事件进展

评论观点

事故概况

时间:9月27日14点51分
地点:上海地铁10号线老西门站
事件:由于新天地站信号故障,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车相撞。
影响:据最新报道,上海轨交10号线事故伤员总数已上升到284人。

AC15型电动客车

制造商:南京浦镇车辆厂
上海电气阿尔斯通

国产化率:超过70%
车厢:长23.54米,宽3米,定员310人
制造年代:2009年—2010年
设计寿命:25-30年
车辆编成:6节编组

图片报道

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主要涉及上市公司

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涉及上市公司
中国南车(601766.SH)
由中国南车集团南京浦镇车辆厂作为主发起人设立的南京南车浦镇城轨车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合体,在上海地铁十号线车辆项目采购招标中中标,并于2007年8月28日上午签订41列246辆合同订单。
pic 申通地铁(600834.SH)
 申通地铁是上海地铁的运营商,为中国轨道交通第一家上市公司。2001年7月25日起正式更名为上海申通地铁股份有限公司,公司变更后属轨道交通行业,经营范围包括:地铁经营及相关综合开发,轨道交通投资。
pic 宏润建设(002062.SZ)
资料显示,宏润建设集团股份有限公司为上海地铁10号线第5期中标单位,项目经理李涵军。工程中标价为30988.97万元。工程计划开工时间为2006-07-20,工期约为680天。
pic 腾达建设(600512.SH)
据资料显示,腾达建设中标了上海地铁10号线第4期工程,项目经理林汝华。工程中标价为23590万元。工程计划开工时间为2006-08-08,工期约为699天。
pic 隧道股份(600820.SH)
资料显示,上海隧道工程股份有限公司中标了上海地铁10号线第6期工程,项目经理为王建国。工程中标价为46228.04万元。工程计划开工时间为2006-07-20,工期约为778天。

上海地铁信号商卡斯柯

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追问卡斯柯地铁信号帝国
卡斯柯由中国铁路通信信号集团(下称“通号集团”)和阿尔斯通(中国)投资有限公司于1986年合资成立,注册资金为400万元,是中国铁路第一家中外合资企业,该公司是阿尔斯通在华的两大合资企业之一,阿尔斯通拥有其50%的股份。 [详细]

产品“垄断者”卡斯柯
早在1986年就成立,加之兼备国内垄断企业和国际知名企业的双重优势,卡斯柯从一开始就占据了国内轨道交通信号领域的垄断地位。公开信息显示,目前卡斯柯的TDCS(列车调度指挥系统)产品已遍布11个铁路局,市场占有率超过60%。[详细]
信号系统曾获高度评价
2010年3月26日,卡斯柯提交10号线信号系统安全证书,并于同年3月25日至27日通过了工程试运营开通基本条件专家评审。卡斯柯方面介绍称 “与会专家对10号线的工程建设、信号系统点式ATP后备模式的按时开通及所实现的功能一致给予高度评价。”[详细]
卡斯柯早有前科
7月28日晚高峰,一列10号线列车开错了车道。“当时10号线开错方向以后,我们也确实约见了卡斯柯的领导,他们也给我们做出了承诺,确保安全上不再出事故。”上海申通地铁有限公司总裁俞光耀表示。 [详细]
微博罗生门:发紧急申明后改名字删微博
事故发生后,卡斯柯网站无法访问,电话无人接听。不过,微博上,疑似卡斯柯信号有限公司的微博,在发了措辞强硬的微博后紧急删除又改微博名字的行为更让人疑惑重重。[详细]

滚动报道

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编辑:陈晓月 2011-09-27 分享到:
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