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历次调整

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2012年3月20日 汽油柴油每吨均上调600元
2012年2月08日 汽油柴油每吨均上调300元
2011年10月09日 汽油柴油每吨均下调300元
2011年04月07日 汽油每吨提500元 柴油每吨提400元
2011年02月19日 汽柴油销售价每吨提高350元
2010年12月22日 汽油、柴油每吨分别上调310元和300元
2010年10月26日 汽油、柴油每吨分别上调230元和220元
2010年6月1日 汽油、柴油每吨分别下调230元和220元
2010年4月14日 成品油价格每吨均上调320元
2009年11月9日 汽、柴油价格每吨均上调480元
2009年9月30日 汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年9月2日 成品油价每吨上调300元
2009年7月29日 成品油价每吨下调200元
2009年6月30日 成品油价每吨上调600元
2009年6月1日 汽、柴油价格均上调400元/吨
2009年3月25日 汽油价格每吨上涨290元;柴油价格每吨上涨180元;
2009年1月15日 汽油价格每吨降低140元;柴油价格每吨降低160元;

成品油价下调 汽油降330元/吨

发改委:国内油价涨多跌少是必然

最新报道

分析评论

国际油价

本次油价调整表(元/吨)

品种
调整前 调整后
供军队等部门用90号汽油(II)(标准品) 9180 8850
供军队等部门用0号柴油(标准品) 8330 8020
供军队用灯用煤油 8370 8060
供军队用海军燃料油 6000 5770
航空汽油(标准品) 10850 10460

专题回顾

2012年油价第二次上调

2012年油价第二次上调

3月20日,汽柴油零售价每吨上涨600元。[详细]

2012年油价首次上调

2012年油价首次上调

自2月8日起汽油、柴油价每吨价格上调300元。[详细]

2011年油价首次下调

2011年油价首次下调

发改委10月下调成品油零售价,汽柴油均下调300元/吨,每升分别降0.22元、0.26元。[详细]

2011年油价第二次上调

2011年油价第二次上调

2011年4月7日零时起成品油价上调,即在现行价格的基础上,汽油每吨提高500元,柴油每吨提高400元。[详细]

专家解读

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林伯强:油价下调只是暂时性的 林伯强:油价下调只是暂时性的
厦门大学中国能源经济研究所教授林伯强认为,本次油价下调仅仅是暂时性的,希腊问题引起的经济预期不确定是引致本次油价下调的主要原因,但伊朗问题会导致未来国际油价走势仍然看涨。 [详细]
董秀成:应缩短调价周期加快频率 董秀成:应缩短调价周期加快频率
中国石油大学工商管理学院副院长董秀成教授认为,本次油价下调是由于伊朗、叙利亚地缘政治因素暂时性缓和,未来油价走势仍取决于美欧经济、汇率变动、以及地缘政治等多重因素的交织影响。 [详细]
韩晓平:国际油价11月前不会大波动 韩晓平:国际油价11月前不会大波动
中国能源网首席信息官韩晓平认为,目前国际油价走势主要受奥巴马连任影响,奥巴马政府对于国际油价的操控政策将会成为未来国际油价变动的主要因素。 [详细]
周大地:目前油价处于正常价位 周大地:目前油价处于正常价位
国家发改委能源研究所研究员周大地认为,本次油价下调是非常正常的调整,目前的油价也处于一个非常正常的价格。 [详细]
李英:是调价机制的合理应用 李英:是调价机制的合理应用
国家电网能源研究院总经济师李英认为,本次油价下调是油价机制的合理应用,此次成品油价的下调主要是因为国际成品油价格市场的走低。 [详细]
钟健:未来国内油价仍将持续下跌 钟健:未来国内油价仍将持续下跌
易贸集团副总裁、安迅思息旺能源分析师钟健表示,在国内油价调整以后的几个星期之内,国内成品油市场仍将呈现出供大于求的形势。他预计未来一段时间,我国国内成品油价格将持续下跌。 [详细]

国际国内油价变动关系

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成品油定价机制

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调价标准:22个工作日、4%

当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。

当国际市场原油价格低于每桶80美元时

当国际市场原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。

当国际市场原油价格高于每桶80美元时

高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。

当国际市场原油价格高于每桶130美元时

高于每桶130美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提 。

成品油价格调整与国际原油价格关联表

国际原油价格(X)
国内成品油定价标准
X<80美元/桶
按正常加工利润率计算成品油价格
X>80美元/桶
开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格
X>130美元/桶
按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

省油必备技巧

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1、保持合理行车速度
一般轿车的经济车速大约在80~90公里/小时,避开烂路,宁可绕一条顺畅的好路,对车况和省油均大有帮助。
2、保证车况良好
开手挡车时要看转速表换挡,且踩和松离合器干净彻底;自动挡车切忌空挡滑行和较长时间停车时不摘空挡。
3、确保轮胎气压转向正常
轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。行驶中发现现在的滑行距离明显减少该检查。
4、为车辆减重
为车子减去不必要的重量,例如健身包、吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。
5、定期更换标号恰当机油
不是标号越高越好,使用超标号机油也费油。冬天选择黏度较低的机油,夏天选择黏度较高的机油。
6、疝灯有作用
把车看作一个能量体,遵循能量守恒,通常一只卤素大灯55瓦而氙灯为35瓦,相差这20瓦的能耗最终来自于燃油消耗。
7、半满的油箱
从减重的角度,半满油箱的车重自然比满箱的省油。加油不方便者避免四处找加油站造成的油耗,可以一次加满。
8、关闭车窗
高速行车实验证明60%的油耗都用来克服风阻了,不得以开空调时要及时调转低挡;高速行车时可以尝试打开外循环。
9、正确掌握变速时机
换挡要及时准确,过早过迟都会增加油耗。起步用一档,动起来就换2档,接近或超过20公里/小时换3档。

石化板块

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