石油污染是指石油开采、运输、装卸、加工和使用过程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要发生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。
油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的不透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。
1.石油燃料
航空汽油、车用汽油、柴油机燃料、液态烃、炉用燃料油和船舶用燃料油。
2.润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
3.蜡、沥青和石油焦
是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
4.溶剂和石油化工产品
是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
此次漏油的油田，由中海油与美国康菲石油公司合作开发，中海油占有51%股权，而康菲中国拥有49%权益，并担任作业者，负责油田的开发生产作业管理。 但是，对于这起致使840平方公里海域水质被污染的事故责任承担问题，中海油有关人士表示，公司并不是作业者，事件的大小和严重程度是由作业者来判断的，中海油只是配合作业者来处理。 [详细]
摘要：如果此次油污事件对于周边渔民的养殖业带来损害，他们完全可以直接向中海油提出损害赔偿请求。
我国现行《侵权责任法》第68条规定，“因第三人过错污染环境造成损害的，受害人可以向排污者请求赔偿，也可以向第三人请求赔偿。排污者赔偿后，有权向第三人追偿”。也就是说，在环境侵权事件中，我国现行法律适用的是“无过错责任原则”，当与石油公司有合同关系的作业者肇事引发污染时，石油公司不能提出第三人责任（自己无过错）进行抗辩。 [详细]
摘要：作为央企和公众公司，如果有周边渔民和地方政府提出索赔，中海油应该积极承担责任，而不是将责任推给作业方。在这一点上，中海油应该向墨西哥湾漏油事件中的责任方英国BP公司学习。2010年5月份，美国墨西哥湾漏油事件发生后，事故的责任方英国BP公司在第四天就给出了原油泄漏的数字。[详细]
渤海漏油事故发生后，中海油一直在逃避自身的责任，将责任推给作业方的康菲公司。7月5日，国家海洋局在新闻发布会上将事故责任方认定为康菲石油公司。7月8日，中海油在其官网刊发公告称，自己作为非作业者，只参与工作计划和年度预算的制订、大型投资及重大变更的审批，并督促作业者履行石油合同。 [详细]
摘要：面对此次渤海漏油事故，作为行政主管部门的国家海洋局似乎显得无所作为。7月5日，国家海洋局召开媒体通报会，宣布对康菲公司处以20万元的罚款，同时要求该公司于今年8月31日前将泄漏油污处理完毕，不过这一要求并未得到康菲公司的认真对待。 面对康菲公司这个傲慢的肇事者，国家海洋局除要求其向公众道歉之外，竟然显得有些束手无策。8月16日，国家海洋局正式对外宣布计划对康菲发起公益诉讼。但目前国内生态公益诉讼一直存在着取证难、执行难等问题，诉讼结果可能遥遥无期。 [详细]
摘要：目前，我国海洋生态损失赔偿的立法工作存在明显滞后，国家有关部门迄今为止只能依据一部《海洋环境保护法》对漏油事件责任方进行处罚。可是除去对海洋水质的破坏以外，漏油事件本身还会对周边物种生态、渔业水产养殖乃至于沿海居民健康构成持续性的影响。可见，单靠一部《海洋环境保护法》的生态损害赔偿存在明显问题。 [详细]
最近一段时间以来，不断有网民发帖爆料称河北乐亭疑遭中海油渤海漏油污染，导致海滩被污染、渔业遭重创。(图/新华社、东方IC)
6月4日：
