民营企业主李某，借着自己的勤奋和精明的头脑，把公司经营的不错，但因为国进民退，他的很多合作伙伴，地方炼油厂都倒闭了，经人指点，他决定去走中石油的门路，成为中石油的供货商。

在饱受争议的邮政专营条例尚不明朗之际，与国有快递的合作，显然将为顺丰速运未来的发展加上一道保险。

民资、外资，再加央企背景，蒙牛的“红顶”攻略出人意料地展示了危机下中国乳业全新的生存模式。有了央企的支持，蒙牛在打造“从源头到终端”的产业链时会更为“财大气粗”，也能够提升消费者的信任度。

“如果把浙江民营经济比作一群‘狼’，那么央企就是一群‘虎’，今天光有‘狼’不行，也得有一些‘虎’才行，所以我们的民营企业要抓紧‘伴虎’”，绍兴市委书记张金如这样阐释与央企对接的初衷。

在山东省社科院经济研究所研究员蔺栋华看来，央企强大的投资能力与积极扩张投资的动力，与地方政府抓投资拉动、扩内需、保增长的热情相结合，使得国有资本在全国区域经济热点上和关键投资领域疾进布点。

引入央企帮助辽宁的国有企业完成改制，并解决企业进一步发展的资金问题和原料制约，甚至依靠央企“走出去”，这是辽宁省省长和他的下属们所优先考虑的问题。

安徽合肥市在京举办一场老城区改造项目推介会，吸引到了多达61家央企，几乎占到现有央企总数135家的近一半。该市主要官员以“只要你愿意来”这样的语气，盛邀这些企业前往合肥投资。

仅仅150天，山西省运城市最大的三家企业就集体变身了，地方国企变成了央企的车间，民营企业也变成了地方国企的生产车间。

44岁的杜双华最终还是妥协了。这位曾以350亿元资产名列2008胡润百富榜第二名的富豪，同意了“虎视眈眈”的山东钢铁集团公司“吞并”自己一手打造的日照钢铁控股集团有限公司。

为组建山东“大煤炭”扫除障碍，山东省国资委要求7大省管煤炭企业10月底前将本公司职工股退出煤炭主业，并在2010年组建一个产能超过1亿吨的大煤炭集团。

随着山西省国土资源厅一纸通知，温州人在山西投资的500多座煤矿全部要进入被国有大型煤矿兼并或收购的行列。

国内首家民营航空公司——鹰联航空第三次引入国有企业资金后，新的股本结构显示，原有民营股份已经为零。