东方航空于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易交所和上海证券交易所成功挂牌上市。
上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司,成立于1985年,是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2007年度中国企业500强排名中名列第382。
上航董事长周赤:男,出生于1951年,硕士学位,高级经济师,中共党员。历任上海市公安局处长、局长助理、副局长,并兼任上海市政管理委员会办公室副主任;还曾任上海美丽华置业有限公司董事长、上海申茂集团公司董事长、2000年10月至今上海航空公司董事长、党委书记。[详细]
你看好东航吸收合并上航方案吗 比较合理。异议股东还有现金选择权 不合理。 不好说 合并后的东航能和国航、南航三足鼎立吗? 能,实力相当 短时期还不能 需要再观察
美林将东方航空评级调至“买入”,目标价2.6港元。报告指出,东航落实并购上航,将获中央近70亿人民币援助
德银认为策略正面,但不足以令现有估值变吸引,评级维持“沽售”,目标价0.75元,即2010年预测市盈率16倍。
瑞银表示,东航及上航合并,主要为共同应付挑战,早期焦点为航线及收入整合,合并对提及成本协同效益着墨不
上海一座城市却拥有浦东和虹桥两大机场,存在大量重复建设和资源浪费,导致两家公司运营成本偏高。
东航在上海市场的份额只有40%,远低于国航在北京的45%和南航在广州的50%,对基地市场的控制力偏弱,无法同国航、和南航展开竞争。
合并后,加上上航的15%的市场占有率,总占有率将超过50%,对基地的控制力大幅上升,同时也将国航在上海14%的占有率远远抛在后面。