 新航入股东航已被否决 |
投票结果:H股和A股股东分别以77.61%和94.04%反对票被否。据东方航空股东会现场记者报道，东航股东会针对“东新”恋一案的表决已经统计出来，董事会提交的相关议案未获分类股东表决通过。国航搅局成功。
在投票尚未统计前，东航董秘罗祝平在股东大会上发言说，资本市场不相信眼泪，东航可以失去机会，但东航人有自己的尊言，“风雨中这点痛算什么”。
出席本次股东会的东航股东有76人，其中A股股东74人，H股股东2人。总出席会议的股份为44.7568亿股。其中，出席会议的A股股份29.3247亿股，3.96亿股拥有表决权；H股股份15.4320亿股，拥有表决权的H股股份为5.6648亿股。 |
| 被否决后各方态度 |
国航：将以最快速度"提亲"
在方案被否决后，反对东航引入新加坡股东的国航(0753)母公司代表当场表示，会在短期内提出新收购建议，入股将不少于每股5元。
东航高层:考虑提高价格继续试图引入新航
会继续研究新航及淡马锡所提出的方案，相信新航不会因股东会否决了方案而‘跑掉’，因双方经过两年时间接触，大家是以双赢心态来作合作基础，相信双方会继续谈下去。
新东方案被否决 淡马锡称将继续努力
淡马锡尊重中国东方航空股份有限公司（‘东航’，港交所股份代号：0670）股东在今天股东大会上的投票决议。淡马锡对中国的经济发展仍然感到乐观，并将继续对符合淡马锡整体投资规划商业利益的投资机会持开放态度。
新航表示会继续与东航合作
虽然建议被东航股东会否决，新航表示，将继续与东航建立建系，而东航亦愿意合作。
机构观点：
·光大证券：对国航是一个好消息，如果交易要获国资委审批是要经过一段长时间的,因此中国国航接着提出的建议将是最终的方案.
·新鸿基证券分析员EVA YIP：我认为,从政府的角度看,他们当然希望东航能引进外资,改善营运,但新加坡是次入股价,可能太低了.
·太和总研分析员KELVIN LAU:现在只是第一步--我们仍不知道新加坡方面会计划如何做.但无疑中国的航空业正处于整固的阶段.
·大福证券分析员曹福达：仍要待国航母公司--中航集团正式披露具体的入股详情,加上东方航空的母公司可能不接受收购建议,故股份短期仍然会受前景不明朗所影响. |
| 决战前夜中航发动新攻势：每股5港元竞购东航 |
| 中航集团发出声明，如新航入股东航被否，将以不低于每股5港元的价格，最多入股东航30％。同一天，东航方面发布声明，对中航有限上述声明提出六大质疑，直指中航有限有在二级市场操纵股价之嫌。【详细】 |
| 中金最新点评：“国东恋”优于“东新恋” |
| 如果我们假设中航有限出价比新航/淡马锡高30~50%，最明显的利好将是资产负债表的改善。每股净资产将提高到2.13~2.40元。此外，我们认为国航与东航的协同效应强于新航/淡马锡，主要因为国航与东航合作能够消除两者之间的非理性竞争，并能在两家公司共同运营的地域内整合重叠业务。【详细】 |
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各方表态 |
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| 东航事件时间表 |
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· 01月08日：东航开股东大会 方案被否决
· 01月07日：东航8000字檄文反击中航
· 01月06日：中航声明：以每股不低于5港元价格竞购东航
· 01月05日：东航重申不改东新合作方案 不考虑其他方案
· 01月04日：国资委声明称东新恋应根据市场规律定夺
· 12月29日：李家祥履新民航总局 东新恋可能遭否决
· 12月25日：东航董事长：已请示领导 敢说国航不投反对票
· 12月21日：新航称不会再加价收购东航
· 12月16日：东航高管赴新加坡路演 称国航增持意在投资航
· 12月14日：东航称国航不会投反对票 国航可能高价竞购
· 12月12日：国航董事长重申三个月内不购东航
· 12月10日：东航否认贱卖 周二赴港路演游说小股东
· 11月28日：国航拟提出收购东航新方案
· 11月10日：新航高管将空降东航董事会
· 08月28日：东航引资新航获批 将宣布入股与合作详细方案
· 05月28日：新航入股东航19.99% 每股作价3.88元
· 05月22日：东航新航双双停牌 可能将公布重组协议
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| 外媒观点 |
【华尔街日报】中国国航采取的一些策略在西方的公开竞购战中非常普遍，但在中国这样一个喜欢关起门来解决冲突的国家很少使用。为阻止新航的交易，国航母公司购买了东航12.07%的H股股份。现在它必须争取其他持有21.3%股份的股东反对此项交易。
【金融时报】此次，“东新恋”则表现出截然不同的景象，为了跟新加坡航空竞争，国航一方面在香港股市大量吸筹东航H股，同时则在国内外媒体上形成对东航的种种不利舆论，这是近8年来，国有垄断企业之间第一次敌意收购案。它表明，在垄断行业的开放过程中，不同的战略思路以及不同利益集团之间的争斗已经到了白热化的地步。 |
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