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关于“自主车企”的新闻

  • 吉利超长城成最赚钱自主车企 但存货增长存疑

    Thu Aug 17 15:09:00 CST 2017 0

    吉利超长城成最赚钱自主车企 但存货增长存疑

    华夏时报(公众号:chinatimes)记者 寇建东北京报道这几乎是吉利历史上最漂亮的一份财报——无论是市场业绩还是财务状况,抑或资本市场的反应。这也让出席8月16日中报业绩沟通的吉利高层底气十足,“上半年公司的现金水平已经创了历史新高,公司希望在公布全年业绩的时候能够给股东一个较好的交待。

  • 吉利营收、净利翻番 超越长城成最赚钱自主车企

    Thu Aug 17 05:09:04 CST 2017 0

    [上半年吉利SUV的总销量达23.49万辆,在总销量中占比超过40%。吉利汽车上半年平均单车价格达到了73077元,同比增长16%。]吉利汽车(00175.HK)今年上半年实现的净利润远超昔日自主盈利冠军长城汽车(601633.SH)。

    自主车企 吉利汽车 长城汽车

  • 担忧合资品牌“收割”新能源市场 自主车企呼吁政策保护

    Thu Jun 29 00:52:44 CST 2017 0

    担忧合资品牌“收割”新能源市场 自主车企呼吁政策保护

    每经记者 梁薇 每经编辑 杨翼近段时期,国内新能源汽车行业可谓大事频出,整个行业可谓神经紧绷。继5月江淮大众新能源汽车合资项目落地后,上周,特斯拉即将在华成立合资公司进行国产的消息也甚嚣尘上,外资品牌进入中国新能源汽车市场已在所难免,在激发市场活力的同时,也引起自主新能源汽车企业的担忧。

  • 政府补贴退坡 一季度自主车企利润承压

    Wed May 31 06:02:50 CST 2017 0

    最近,多家车企密集公布了2017年第一季度财报,从最敏感的利润表可以看出:大部分小型自主品牌净利润同比下滑;国有大型集团则整体表现良好;跨国企业喜忧参半。据统计,受到购置税优惠减半、新能源汽车补贴下降等因素影响,整体车市一季度销量出现罕见同比下滑1%,只有个别车企跑出了好成绩。此外,不少车企尽管销量和营业收入实现同比增长,利润率却出现下滑。据分析,不止是原材料、人力成本上升,影响上市车企利润,政府补贴退坡也是一个重要因素。

    政府补贴 车企利润

  • 自主车企如何搭车“一带一路”

    Tue May 23 00:29:28 CST 2017 0

    从首个“中国品牌日”到“一带一路”国际合作高峰论坛的成功举办,中国汽车产业“走出去”迎来了新机遇。中国汽车工业协会数据显示,2017年4月,中国汽车企业出口整车6.8万辆,环比下降3.6%,同比增长26.3%。汽车出口从上年8月起,已连续9个月同比保持增长。2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%。

  • 合资股比放开了,自主车企往哪走?

    Tue May 16 03:52:13 CST 2017 0

    最近,工信部、发改委和科技部联合下发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)披露,中国政府将完善内外资投资管理制度,有序放开汽车合资企业股比限制,而按照我国现行汽车产业政策,外方企业在合资公司持股比不得超过50%。

  • 自主车企齐推高端车 叫好不叫座待破

    Mon May 01 21:50:00 CST 2017 0

    自主车企齐推高端车 叫好不叫座待破

    自主品牌“向上”势不可挡?回顾第十七届上海国际车展,自主品牌力推高端车型的现象令人印象深刻,成为上海车展新车竞争战中重要的局部战场。主流自主品牌纷纷推高端车型本届上海车展国内各大自主品牌厂商云集,不仅国内六大汽车集团一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽都带来了自主高端品牌,奇瑞、吉利、长城、华晨、比亚迪、江淮等也带来了其自主高端车型,其中目前在国内自主品牌领先的长城汽车和吉利汽车各自的新品牌WEY(魏派)和领克分别在上海车展上发布了各自旗下的首款车型VV7和领克01,成为自主品牌的高端品牌的代表。

  • 自主车企 剧烈分化

    Tue Mar 14 06:59:45 CST 2017 0

    2017年以来,对于自主车企,无论是断崖式下跌还是冲天式上涨都已成为常态,品牌分化趋重,马太效应愈演愈烈几家欢喜几家愁。

  • 欲破“跛脚”问题 自主车企反攻A级家轿市场

    Sun Feb 19 17:10:00 CST 2017 0

    欲破“跛脚”问题 自主车企反攻A级家轿市场

    SUV的热销让不少自主车企都变成了“自主SUV生产企业”,单级依赖表现明显。来自盖世汽车研究院的统计数据显示,在2016年自主品牌推出的66款新车(不含新能源)中,SUV车型达到43款,占比超过65%;反观合资,在其推出的新车中SUV的占比不足30%。

    市场 长城 推出 上市

  • 2017年汽车销售指标:合资品牌保守 自主品牌激进

    Fri Feb 10 03:54:41 CST 2017 0

    随着春节假期的结束,汽车市场似乎也从长假低迷的状态中回暖。2月8日,记者随机采访了几家北京4S店的工作人员,一名北京现代4S店的工作人员告诉记者,节后上班以来,进店人数有所增加,有别于春节前的平淡,销售数量有所抬头。

    合资品牌 乘用车 上汽自主车企 合资车企 自主品牌车企 自主品牌车企

  • 瑞银:今年车市增速将“腰斩” 需求提前透支

    Tue Jan 10 17:01:20 CST 2017 0

    瑞银:今年车市增速将“腰斩” 需求提前透支

    2017年车市增速可能仅有2016年一半不到。“按照业内的预测,今年车市的同比增速可能只有7%。”瑞银亚洲汽车行业主管侯延琨告诉第一财经记者,不过据他透露,主流车企对于这一数字的预测会更加悲观一些。购置税的变化是导致市场变动的直接动因。2016年12月15日,国家财政部和国家税务局正式发布了2017年汽车购置税的优惠减免政策,宣布自2017年1月1日起至12月31日止,购置1.6升及以下排量的乘用车的税率从上一年的5%上浮至7.5%。

    车市 车市增速 自主车企 合资车企 suv

  • 自主车企11月表现超合资 购置税透支车市

    Fri Dec 09 17:35:00 CST 2016 0

    自主车企11月表现超合资 购置税透支车市

    年底本属车市旺季,自主品牌更是集体“开挂”。据不完全数据统计,超过8成自主车企11月销量同比增幅都在20%-30%,销量翻番的企业也并不少见。业内认为,自主车企销量飙升的原因一方面依然来自于SUV市场的高速增长,另一方面,即将到期的购置税优惠政策在一定程度上透支了明年市场,为年底车市“火上加油”,由此导致的担忧是,明年一季度,随着购置税优惠幅度的降低,车市可能会非常惨淡甚至出现负增长。

    自主车企 购置税 透支 合资

  • 自主车企再度冲击高端市场

    Mon Nov 21 06:51:53 CST 2016 0

    时隔数年,自主品牌再度集体冲击高端。继吉利今年10月在德国发布高端品牌LYNK&CO后不久,长城又在广州车展前夕发布了新的高端品牌“WEY”。谋划多年后,江淮旗舰轿车瑞风A60在广州车展正式上市,试图突破品牌天花板,正式进军B级车中高端市场。

    自主车企 冲击 高端市场 再度

  • 自主车企迎战合资品牌

    Tue Nov 15 06:51:42 CST 2016 0

    [自主车企的品质也在提升,在美国J.D.Power公司的新车品质调查中,中国汽车企业的平均分数在8年之前与外国汽车企业平均分数相差145分,但到2015年这一差距已减少到22分。]在观致汽车之后,浙江吉利控股集团旗下新品牌LYNK&CO又一次代表中国品牌走出国门,在欧洲汽车工业的心脏地带德国进行首度发布,宣告中国车企冲击世界主流汽车市场的决心和野心。

    自主车企 迎战 合资品牌 suv

  • 自主车企跑赢合资品牌 “三驾马车”功不可没

    Fri Oct 21 14:11:00 CST 2016 0

    自主车企跑赢合资品牌 “三驾马车”功不可没

    合资车企的步伐有所加快,然而,自主车企的步子迈得更快。自主品牌跑赢合资品牌,主要得益于SUV、MPV以及新能源汽车这“三驾马车”的驱动。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)近日统计分析,2016年9月,中国品牌乘用车共销售97.48万辆,环比增长33.45%,同比增长39.08%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上月提升2.42个百分点。

    自主车企 合资品牌 suv 功不可没

  • “借光”G20峰会 自主车企品牌向上之路漫漫

    Wed Aug 17 18:33:00 CST 2016 0

    “借光”G20峰会 自主车企品牌向上之路漫漫

    G20峰会即将在杭州举行,中国政府以及社会各界对这次级别最高、规模最大、影响力最深远的国际峰会予以重视,其中包括车企。汽车企业对这次峰会赞助3000多辆汽车。自主品牌纷纷寄望通过在高端峰会期间提供出色的服务,来推进品牌向上的步伐。

    峰会 自主车企 之路 G20

  • “吊打”韩系车自主车企 还需等多久

    Wed Aug 10 06:54:51 CST 2016 0

    [去年开始,随着自主品牌的崛起,其在市场的份额提升迅速,上半年车市中自主品牌的份额已经达到42.9%,而在2011年,这一数字还仅为35.7%。与之相对应的是韩系品牌的份额下降,市场占有率从2014年上半年的9%下降至今年上半年的7.3%。

    吊打 韩系车 自主车企 多久

  • “吊打”韩系车 自主车企还需等多久

    Tue Aug 09 21:29:00 CST 2016 0

    “吊打”韩系车 自主车企还需等多久

    韩国现代起亚7月在华交出了一份不错的成绩单。数据显示,现代-起亚在中国市场销售了11.1万辆(不含进口车)汽车,较之去年7月的8.41万辆,同比大涨31.9%。在华两大合资子公司中,北京现代销量同比激增29.2%,突破至7万辆;东风悦达起亚销量同比劲增36.6%达到4.1万辆。

    吊打 韩系车 自主车企 多久

  • 16家自主车企增幅超40% 新能源与SUV成销量主力

    Fri Jul 22 04:13:41 CST 2016 0

    根据中汽协数据,上半年长安汽车、上汽集团、东风集团等10家汽车集团旗下中国品牌车企80%以上销量均同比增长,平均涨幅为27.92%,但比亚迪、一汽轿车等企业销量同比下滑。另据乘联会数据显示,上半年共有18家车企销量同比增幅在40%以上,除去两家合资车企,其他16家车企均为中国品牌车企,上汽乘用车、广汽乘用车、北京汽车等7家中国品牌车企销量在10万辆以上。

    自主车企 增幅 SUV 销量

  • 自主车企年中大考 平衡之道能否助吉利成黑马

    Fri Jul 08 12:47:00 CST 2016 0

    自主车企年中大考 平衡之道能否助吉利成黑马

    部分自主品牌6月销量出炉,半年考中谁是赢家?公开数据显示,增速最快的是上汽乘用车,同比高达61%,但由于其去年基数较低,所以今年上半年总销量也只有10.97万辆。整体销量最大的应该是长安,上半年长安品牌乘用车突破62万辆,同比增长13%。而长城汽车上半年销量达到45万辆,同比增长8.4%。

    自主车企 吉利 suv 年中

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