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关于“自主车企”的新闻

  • 自主车企分化加剧,高压之下长城汽车逆势增长

    Thu Apr 25 08:02:03 CST 2019 0

    自主车企分化加剧,高压之下长城汽车逆势增长

    今年第一季度,汽车市场依然未迎来“开门红”。而随着汽车市场竞争的加剧,汽车企业也开始分化,一些发展较为缓慢的汽车品牌甚至面临被边缘化的风险,竞争力较强的品牌却在逆势上涨。乘联会发布的数据显示,今年第一季度汽车销量下滑幅度已超过10%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,车市在持续分化,3月份自主品牌下降了15.7%。从目前情况来看,自主车企面临的压力和挑战较大,分化情况也较为明显。

  • 自主车企“三强”的喜与忧

    Sun Apr 07 14:22:00 CST 2019 0

    《国际金融报》记者统计了自主车企“前三强”——吉利、比亚迪、长城汽车的情况。对于投资人来说,首要关注的对象就是车企的“营收、销量、净利润”等硬指标,从这个方面来看,这三家车企的表现都非常出色。财报显示,在营收上,三家车企都突破了“千亿大关”,但在增速和净利润方面却发生了分化。其中,吉利汽车营收1065.95亿元,归母净利润125.5亿元,同比分别增长15%和18%;长城汽车营收992.3亿元,同比微跌1.92%,归母净利润52.1亿元,同比上涨3.58%;比亚迪去年营收1301亿元,同比增长22.79%,归母净利润虽下跌31.63%至28亿元,但也远超行业平均水平。

  • 东北自主车企主场失利

    Mon Mar 25 20:53:41 CST 2019 0

    东北自主车企主场失利

    中国车市自2018年以来下行,波及东北,以一汽奔腾为代表的东北本土自主车企品牌,在主场不利的形势下艰难求生。2019年春节前,在一汽集团内部系统中,出乎不少人的预料,出现了一则特别招聘公告,“面向集团公司,启动总经理的公开竞聘报名。”在总经理竞聘公告发布后,一汽轿车又发布了五名副总经理的竞聘信息。在此番一汽轿车连发的两条竞聘公告中,最显眼的莫过于多达数十条的职责及考核标准,其中包括“2019年~2021年利润总额目标分别为3亿元、5亿元和10亿元,自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆”。

  • 山东房价猛涨汽车销量全面性下滑 自主车企最受伤

    Tue Mar 12 18:23:07 CST 2019 0

    山东房价猛涨汽车销量全面性下滑 自主车企最受伤

    从高铁站到泰安市最大的汽车城不到3公里,灰色是这段路程的主色调:灰色的公路,灰色低矮的房子,灰色的雾霾天。过去几年,正是泰安这样的三四线城市,撑起了中国车市高速的增长。2018年,中国乘用车销量下跌8%(文中汽车销量数据均为交强险数据),上海等一线城市早因市场饱和以及限购活力不再,而中国车市下滑主要的原因是包括泰安在内的三到六线城市——曾经车市增长最大的“引擎”突然失去了动力。

  • WEY、领克2月销量下挫 自主车企40%份额告急

    Sun Mar 10 20:58:36 CST 2019 0

    来自全国乘联会的数据,2月国内狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)的零售销量仅117万辆,同比下降19%。各细分市场无一幸免,统统下跌。车企销量排名前十中,有9家出现下滑,仅长城一家同比正增长。据长城汽车官方公布的数据,2月份其累计销量达到69037辆,同比上涨18.34%。不过需指出的是,上一年即2018年2月,是长城销量比较低迷的一个月,数据显示,当月长城汽车的销量仅58336辆,同比下滑24.7%。

    五菱汽车 上汽 乘用车 乘联会 长城汽车

  • 多家自主车企接连受挫 东风“三兄弟”齐走麦城

    Fri Nov 30 11:22:14 CST 2018 0

    2018年,随着国内车市整体进入“寒冬期”,近几年来高歌猛进的自主品牌也集体受挫连连。根据中汽协公布的销量数据,今年10月,我国汽车销量为238.01万辆,同比下降11.70%。其中,自主品牌乘用车销量为85.2万辆,同比下滑18%,市场份额为41.6%,下降2.5个百分点,可见,自主品牌车企的跌幅高于市场平均跌幅,市场份额进一步下降。

    suv 东风风神 宝骏汽车 乘用车 东风风行

  • 安卓收费的"狼"终于来了!中国自主车企感到寒意

    Thu Nov 22 08:19:50 CST 2018 0

    安卓收费的

    安卓收费的狼终于来了,而许多人未曾料到的是,近期正经历销量持续下跌的中国汽车业却成为首当其冲的受害者。虽然上述收费政策目前仅在欧洲实行,但被国际媒体广泛解读为安卓收费政策的开始。免费的午餐将不再免费,对此巨大转变,中国企业正加紧研发中国自己的汽车系统,对此,业内人士也对第一财经记者阐述了自主汽车命运须掌握在自己手中的意义。

    中国 安卓 狼来了 汽车 网联 谷歌

  • 长城牵手北汽 自主车企再兴“合纵连横”

    Wed Aug 22 23:50:09 CST 2018 0

    长城牵手北汽 自主车企再兴“合纵连横”

    每经记者 赵成实习记者 蘧毛毛每经编辑 杨翼▲今年5月,徐和谊带队赴长城的工厂参观。图为工人正在长城工厂的生产线上进行作业 东方IC图继与宝马“联姻”后,长城决定再和北汽“牵手”。8月20日,北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时表示,“双方合作项目是基于零部件共享方面进行整合,在越野车混合动力技术上进行共享,培育中国品牌的自身优势。

  • 80%自主车企欲自建电池厂 动力电池企业面临挑战

    Sun Aug 19 09:08:14 CST 2018 0

    日前,德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池,并有望在2024年至2025年间开始批量生产,旨在减少在电池等核心业务板块对外部电池制造商的依赖。

    电池 电池厂 电动车 汽车 特斯拉 戴姆勒

  • SUV市场竞争白热化,自主车企不再包揽销量前三

    Thu Jun 07 16:30:00 CST 2018 0

    SUV市场竞争白热化,自主车企不再包揽销量前三

    对汽车不限购的重庆,成为车企竞相争夺的重要市场之一。众多SUV新车扎堆于正在举行的2018重庆国际汽车工业展(下称“重庆车展”)上,开始对今年下半车市发起进攻。广汽三菱执行副总经理张跃赛在重庆车展上公布了三菱汽车的全球战略车型Eclipse Cross中文名为“奕歌”。 在欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智等清一色的SUV产品之外,广汽三菱将于今年下半年推出“奕歌”,这款SUV将主攻 “ 85后”、“ 90后”年轻消费者,进一步壮大广汽三菱SUV阵营。

  • 市场竞争激烈,自主车企加速转型

    Mon May 21 16:23:00 CST 2018 0

    市场竞争激烈,自主车企加速转型

    近几年来,自主品牌发展较快,市场份额不断增长。但激烈市场竞争下,一些自主车企也略显疲态,转型升级成为必然之选。中国汽车工业协会发布的数据显示,2017年中国汽车品牌销量达1238万辆,同比增长6.1%,高于行业3个百分点(行业增速为3%),中国品牌汽车占国内总销量42.86%。不过,随着汽车竞争的激烈,一些自主品牌也呈现了疲软现象。

  • 自主车企“好日子”渐入尾声 ,日韩系开始反扑

    Mon May 14 16:37:00 CST 2018 0

    自主车企“好日子”渐入尾声 ,日韩系开始反扑

    自主品牌的“好日子”逐渐进入尾声。4月,欣欣向荣的车市大数据背后,自主品牌市场占有率与去年同期相比持续下滑,两极分化更加明显。受购置税优惠政策退出影响,1.6L及以下小排量车型市场销量走低,整体市场结构性调整加速。

  • 加大自动驾驶布局,自主车企尝试“变道超车”聚焦北京车展

    Wed Apr 25 09:30:00 CST 2018 0

    加大自动驾驶布局,自主车企尝试“变道超车”聚焦北京车展

    中国自主车企正在加大在自动驾驶领域的布局。作为中国自主车企的代表之一长安汽车(000625.SZ)将于今日携旗下近20款车型亮相2018(第十五届)北京国际汽车展览会。根据长安汽车方面透露的计划,备受市场期待的长安汽车首款搭载自动驾驶核心技术APA4.0(全自动泊车系统)的新CS75也将在车展亮相上市。

  • 自主车企加快升级,北京汽车拟转型出行体验运营商聚焦北京车展

    Tue Apr 24 16:46:00 CST 2018 0

    自主车企加快升级,北京汽车拟转型出行体验运营商聚焦北京车展

    激烈市场竞争下,自主品牌开始转型升级。北京车展开幕前夕,北京汽车发布了新品牌IP“驾享新生态”,正式向出行体验运营商转型。此外,2018年北京汽车还将陆续推出四款全新产品,包括全新一代X55、BJ40 PLUS、BJ80 EVEREST,以及一款基于Offspace平台的全新B级轿车。

  • 自主车企去年冰火两重天:吉利长城销量破百万 海马江淮暴跌

    Fri Jan 12 10:33:00 CST 2018 0

    自主车企去年冰火两重天:吉利长城销量破百万 海马江淮暴跌

    中国网汽车1月12日讯(记者 吴起龙)新年伊始,各大车企2017年的销售成绩陆续出炉。数据显示,2017年吉利汽车累计销量124.7万辆,同比增长63%,超额完成销售目标;上汽荣威销量同比增加60%,成为增速最快的汽车品牌之一。

  • 车企期末考:中国车市去年低速增长,日系及部分自主车企胜出

    Thu Jan 04 16:23:00 CST 2018 0

    车企期末考:中国车市去年低速增长,日系及部分自主车企胜出

    车企正在陆陆续续地发布2017年的成绩单,能提前晒出来的,基本都是去年的优等生。财经作家吴晓波在自己个人年终秀上,认为2017年汽车的销量是2940万辆。

  • 合资车企加快新能源车布局 自主车企拿出这些法宝来应战

    Fri Nov 24 16:48:00 CST 2017 0

    合资车企加快新能源车布局 自主车企拿出这些法宝来应战

    随着传统汽车旺季的来临,新能源汽车产销量也迎来了快速增长。据中国汽车工业协会的数据,2017年10月,我国新能源汽车产销分别为9.2万辆和9.1万辆,同比增长85.9%和106.7%。今年1~10月,新能源汽车产销51.7万辆和49.0万辆,同比增长45.7%和45.4%。

  • 自主车企新玩法:代工

    Tue Oct 17 06:28:39 CST 2017 0

    [代工在某种意义上意味着从研发、生产、制造全产业链上的协同,每家车企的设计制造标准、流程以及要求都不尽相同,需要高度的配合和磨合;不仅如此,在生产制造环节,生产线改造、工人的培训等也都需要时间,对于。

  • 吉利销量增长后遇"甜蜜烦恼":渠道空白点急待填充

    Thu Sep 14 00:22:22 CST 2017 0

    吉利销量增长后遇

    吉利的网点拓展计划正在向西部延伸。9月9日,吉利汽车在西南地区的18家销售网点联合开业,吉利在云南、贵州、四川等省的经销商网络布局由此进一步拓展。在把全年销量目标提高至110万辆后,业内普遍认为吉利汽车今年销量有可能迈过百万辆门槛,成为继长安、长城后第三个进入百万俱乐部的自主车企。

    吉利汽车 自主车企 经销商网络

  • 燃油车退市大幕将拉开 自主车企再处生死十字路口

    Tue Sep 12 04:28:12 CST 2017 0

    去年,大众汽车与江淮汽车成立江淮大众合资公司,在新能源汽车领域,这是首单合资汽车企业。从此之后,继30年前,跨国车企纷纷合资中国自主品牌之后,史上规模宏大的二次“合资潮”汹涌而来。如今比亚迪与戴姆勒、江淮与大众、众泰与福特,再加上东风与雷诺日产,新时期新形式的合资车企已经达到四家,而且业内人士预计,只要中国政府不叫停,这类合资车企还会继续诞生下去。

    自主车企 新能源车 跨国车企

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