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关于“腾势”的新闻

  • 首家新能源合资车企销售并入奔驰 新腾势起死回生?

    Thu Jun 06 07:48:19 CST 2019 0

    在2019年深港澳国际车展上,没有哪家车企的发布会如奔驰这般具有话题性。这是一次奔驰中国区销售一把手告别仪式,也是一家中德新能源汽车合资企业销售权转移的宣告会。更令人匪夷所思的是,一辆悬挂非奔驰LOGO的汽车却全球首发在奔驰展台。

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  • 腾势销售并入奔驰体系 奔驰帮忙销售

    Sun Jun 02 20:16:16 CST 2019 0

    简介:时隔多年后,依靠“输血”存活的腾势新能源发布了第二款车型。此外,自2019年7月1日起,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营。时隔多年后,依靠“输血”存活的腾势新能源终于发布了新车型。

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  • 比亚迪:为深圳腾势提供6亿元担保或“扛雷”

    Tue May 28 16:28:16 CST 2019 0

    比亚迪:为深圳腾势提供6亿元担保或“扛雷”

    《金证研》沪深资本组 修远/研究员 映蔚 唐里 洪力/编审2019年3月26日,四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

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  • 获比亚迪戴姆勒第七次增资 腾势新能源将并入奔驰销售体系

    Sun May 19 14:00:00 CST 2019 0

    获比亚迪戴姆勒第七次增资 腾势新能源将并入奔驰销售体系

    (图片来源:全景视觉)经济观察网 记者 干群芳 尽管腾势新能源连年亏损,但其股东比亚迪和戴姆勒依然持续增资。5月17日,比亚迪发布的公告显示,根据腾势新能源业务发展需求,其股东双方比亚迪和戴姆勒同时增资1.5亿元,双方持有的股权比例各自保持50%。

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  • 三年亏损26亿的腾势没有被抛弃!戴姆勒比亚迪再“输血”3亿

    Sat May 18 12:56:00 CST 2019 0

    三年亏损26亿的腾势没有被抛弃!戴姆勒比亚迪再“输血”3亿

    近期将推出第二款量产新车。5月17日晚间,比亚迪(002594.SZ)发布公告称,将对腾势新能源增资1.5亿元,腾势的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时增资1.5亿元。双方股东增资后,比亚迪和戴姆勒仍各持有腾势50%的股权。

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  • 比亚迪:对参股公司腾势新能源增资1.5亿元

    Fri May 17 18:03:01 CST 2019 0

    证券时报e公司讯,比亚迪(002594)5月17日晚间公告,公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司拟对腾势新能源增资1.5亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资1.5亿元。

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  • 奔驰之后是宝马 汽车召回和不召回哪个更可怕?

    Tue Apr 23 00:06:00 CST 2019 0

    奔驰之后是宝马 汽车召回和不召回哪个更可怕?

    这里是民生调查局,见人所未见,调查民生之变。关注你想关注的、你没关注的,调查你想看的、未看到的。中新网客户端北京4月23日电 题:奔驰之后是宝马,汽车“召回”和“不召回”哪个更可怕?不久前西安奔驰4S店发生的漏油事件还没过去,奔驰最有力竞争者之一的宝马又曝出了问题。

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  • 去年新能源车召回突破10万辆 北汽新能源召回最多

    Thu Mar 14 03:21:00 CST 2019 0

    去年新能源车召回突破10万辆 北汽新能源召回最多

    2019年1月,中汽协发布的数据显示,2018年新能源乘用车销量为125.6万辆,同比增长61.7%;同时,据公安部公布的数据,2018年我国新能源汽车保有量达261万辆,同比增长70%。但在销量持续增长的同时,新能源汽车的质量问题也备受关注,召回数量明显增加。

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  • 再获股东注资 腾势靠单一车型能撑多久

    Tue Feb 19 00:00:00 CST 2019 0

    再获股东注资 腾势靠单一车型能撑多久

    近日,比亚迪发布《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》公告称,比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资2亿元,全部作为注册资本。增资完成后,比亚迪所持有的腾势新能源的股权比例仍将保持50%。

  • 比亚迪再对腾势增资2亿

    Mon Feb 18 00:00:00 CST 2019 0

    本报长沙讯 日前,比亚迪发布公告,比亚迪股份董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。比亚迪股份有限公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币2亿元,全部作为注册资本;并授权公司管理层办理增资所需手续。

  • 奔驰店卖腾势,湖南首店入驻

    Fri Jul 06 00:00:00 CST 2018 0

    本报长沙讯7月3日,湖南仁孚奔驰店内为腾势品牌的入驻摇旗助威,正式对外宣布提供腾势电动汽车的销售和售后服务。2018年,腾势继续加强与奔驰核心战略经销商集团的合作,计划进入20多个城市和30家奔驰店。

  • 比亚迪召回10064辆腾势汽车

    Tue Jun 19 00:00:00 CST 2018 0

    本报长沙讯6月15日,国家市场监督管理总局发布公告称,决定自2018年6月15日起,召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车,共计10064辆。本次召回范围内的车辆,前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

  • 戴姆勒心切 豪赌中国新能源汽车市场

    Tue Jun 12 03:22:55 CST 2018 0

    戴姆勒在“排放门”百亿欧元的罚款仍悬在头上时,毅然效仿大众,把企业的未来赌在中国的新能源造车市场。近日,比亚迪官方公布了其控股子公司比亚迪汽车工业向合资品牌腾势新能源增资4亿元。与此同时,腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司也增资4亿元。这是继去年5月,比亚迪和戴姆勒向腾势共同增资10亿元之后,仅一年的时间,双方再度增资8亿元。

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  • 股东输血8亿 腾势靠单一车型能撑多久

    Tue Jun 12 00:00:00 CST 2018 0

    股东输血8亿 腾势靠单一车型能撑多久

    在连续亏损四年后,腾势双方股东的投资还在继续。近日,比亚迪发布公告称,向合资新能源汽车品牌腾势增资4亿元。同时,作为另一股东的戴姆勒也向腾势增资4亿元。业内人士表示,此次8亿元的增资,意味着腾势短期内不会再“缺钱”,但是,能不能有造血的能力,摆脱依靠单一车型的销量并终止亏损,这些关键的问题腾势仍未给出答案。

  • 戴姆勒与比亚迪再为腾势增资8亿

    Thu May 31 00:00:00 CST 2018 0

    本报长沙讯5月28日晚,比亚迪发布公告称,对腾势新能源增资4亿元。根据先前比亚迪与戴姆勒的协议,戴姆勒同时也对腾势新能源增资4亿元。“增资主要原因是腾势缺乏自我造血能力,现金流紧张。”一位不愿具名的汽车分析师表示。

  • 腾势1-4月亏损1.2亿元 股东双方再次“输血”增资8亿

    Tue May 29 12:22:00 CST 2018 0

    腾势1-4月亏损1.2亿元 股东双方再次“输血”增资8亿

    扫描二维码分享到朋友圈(图片提供:全景视觉)经济观察网 记者 贾天钰 5月28日晚,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元,双方股东增资后,比亚迪汽车工业及戴姆勒大中华区投资有限公司将分别继续持有腾势新能源50%的股权。

  • 腾势500 续航里程:451公里

    Tue Apr 24 00:00:00 CST 2018 0

    腾势500 续航里程:451公里

    从进入市场之初便主打高续航里程的腾势,不断将新车型续航里程推向新高度。今年北京车展亮相的腾势500车型,续航里程为451公里,成为关注焦点。相比腾势400车型,腾势500的前脸采用全新设计造型,LED光源的前大灯组搭配两条日间行车灯提升车辆辨识度,同时封闭式的前进气格栅也表明该车型的新能源车身份。车身侧面,该车型D柱加长,营造出类似掀背车的造型,而车尾除更换与前脸相呼应的虎翎式尾灯组外,此前腾势400车型上的“DENZA”也被替换成“500”字样。

  • 电动车营销混战: 腾势、云度、蔚来们的“进与退”

    Tue Apr 10 00:00:00 CST 2018 0

    本报记者何芳实习生马英歌北京报道戴姆勒未来在中国的布局,如何平衡北汽、比亚迪、吉利三个合作伙伴?特别是作为股东方的戴姆勒和比亚迪,到底有多大决心深化合作,将会决定腾势的未来和命运。北京时间4月5日,戴姆勒集团在德国柏林召开吉利入股后戴姆勒的首个股东大会,虽然第一大股东吉利汽车掌门人李书福并未现身会场,但戴姆勒股份公司董事会主席、奔驰汽车集团全球总裁蔡澈明确表示,未来在其中国合作伙伴北汽集团认可的前提下,或将与吉利探讨业务层面的合作。

  • 新能源补贴新政影响初现:150公里红线倒逼技术升级

    Thu Apr 05 00:00:00 CST 2018 0

    新能源补贴新政影响初现:150公里红线倒逼技术升级

    每经记者 骆一帆 每经编辑 杨 翼新能源汽车补贴新政落地后,经销商们不再持观望态度。日前,记者走访北京的新能源汽车市场发现,新能源汽车销售正逐渐升温。“2月的新能源指标刚下来,所以这段时间车卖得挺好。

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  • 比亚迪隐忧:利润跌超七成 合资品牌腾势连年亏损

    Thu Mar 29 08:49:37 CST 2018 0

    比亚迪隐忧:利润跌超七成 合资品牌腾势连年亏损

    隐忧:一季度利润跌幅超七成,合资品牌“腾势”仍腾不起来!3月28日,比亚迪发布2017年年报。数据显示,2017年,比亚迪实现总营收1059.15亿元,同比微增2.36%;归属上市公司股东净利润40.66亿元,同比下降19.51%。基本每股收益1.4元,同比下降25.53%。

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