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关于“柴动力”的新闻

  • 熔盛重工涨逾11% 收购全柴动力仍存变数

    2012-08-07 12:10 0

      消息面,全柴动力今日公告,8月6日,公司接到江苏熔盛重工有限公司《关于全柴集团100%股权转让交易进展函》,称本次交易能否成功尚存在重大不确定性。  公告称,2012年7月16日,熔盛重工再次通过安徽全柴动力股份有限公司揭示本次交易的风险和重大不确定性,即交易的协议签订后,全球金融危机、欧债危机愈演愈烈,熔盛重工的主要业务分布在希腊等爆发严重欧债危机的国家,受到国内外造船和航运市场严重衰退的冲击。

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  • 熔盛重工收购倒计时20天仍称不确定 遭投资者质疑

    2012-08-07 08:53 0

    熔盛重工:收购倒计时20天死不松口仍称不确定有投资者提出质疑,称目前收购要约是否生效是熔盛延期收购的托词熔盛重工在2011年8月26日得到国务院国有资产监督管理委员会批准批复后便按兵不动,坐等12个月的有效期过期。直至今日,2012年8月7日,距离申请有效期的到期日只有20天的时间了,而熔盛重工却依然固我。

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  • 全柴股价与要约价倒挂约20% 收购仍是大概率

    2012-06-13 14:13 0

    【财经网专稿】记者 周莉 6月13日,熔盛重工(01101.HK,简称熔盛)方面回复记者称,收购全柴集团一事按照联交所的规定,目前不方便发表评论,一切以后续公告为准。截至记者发稿时为止,全柴动力(600218.SH)收于13.89元/股,距离熔盛重工开出的要约收购价16.62元/股,倒挂近20%。

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  • 熔盛重工暗设退路 要约收购全柴动力或成黄粱一梦

    2012-07-17 08:06 0

    熔盛重工暗设退路 要约收购全柴动力或成黄粱一梦

    真的玄了!全柴动力昨日股价创新低,熔盛重工当天来函露悔意。昨日全柴动力收到熔盛重工表态,尽管罗列“宏观经济”“战略布局”种种理由,但面对价格倒挂、巨额收购资金,熔盛重工的心迹剖析难掩其核心意图:国资委批复下月到期,熔盛此时提出协商延期要约收购,究竟多少诚意不难掂量。

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  • 熔盛重工:混乱的信披

    2012-06-11 17:07 0

    近期,熔盛重工(01101.HK)连续发布两则公告,解释旗下全资子公司江苏熔盛重工(简称“江苏熔盛”)收购全柴集团100%股权事宜,结合2011年至今关于此项收购的信披资料,发现存在多处矛盾和蹊跷。有中小投资者向记者表示,已将熔盛重工涉嫌虚假陈述的材料上报香港联交所和安徽省证监局。

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  • 进退两难 熔盛收购全柴僵局难解

    2012-06-11 23:32 0

    知名民营船企——熔盛重工(01101.HK)收购全柴集团正陷入两难困境。截至目前,熔盛重工收购全柴集团行动已拖延了一年之久,但至今未将相关材料上报证监会,这引起了被要约收购方全柴动力的抱怨。“一周之前我再次询问收购事宜,熔盛重工并购材料并未上报中国证监会,我们一直在等待。”6月11日,全柴集团下属控股公司全柴动力(600218.SH)董事会秘书徐明余接受本报记者采访时表示,“按照双方的产权交易合同,如果收购双方违约,支付转让价的2%”的违约金。

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  • 全柴动力套利可期

    2012-03-26 11:20 0

    3月21日,江苏熔盛重工有限公司(下称“熔盛”)发布公告,拟发行36亿元的中期票据。与此同时,熔盛表示,已经完成了收购全柴集团相关并购贷款的融资安排,收购金额超过20亿元。此前投资者担心的熔盛由于资金紧张而撤销要约收购的概率在进一步减小,熔盛的要约收购进程开始提速,等待套利的投资者终于可以长吁一口气。

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  • 熔盛待机履约被指拖延

    2012-02-23 03:16 0

    熔盛待机履约被指拖延

    按照要约收购规则,如果股价低于要约价,要约收购方现金收购流通股股东股权的压力将增大。为了减轻现金收购的压力,收购方往往会采取措施保证股价处在要约价上方安全边界。但全柴动力股价自去年9月份跌破要约价后,一直处在要约价下方,收购方现金收购压力巨大,照说收购方江苏熔盛重工应该更着急。

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  • 全柴股东狙击套利

    2012-02-24 02:28 0

    股民楚东最近很着急,眼看着大盘企稳反弹,重组个股行情火热,自己的全柴动力却不见起色,股价始终在14元/股左右徘徊,自己只能眼看着20%的套利空间迟迟不能兑现为利润。与楚东同样着急的股民不少。据安徽证监局有关人士日前透露,近期有部分股民来证监局投诉,称江苏熔盛重工有意拖延对全柴动力的要约收购。

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  • 非道路发动机市场空间巨大

    2011-12-30 04:55 0

    日前,全柴动力(600218)控股子公司天和机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用国际领先的水平静压造型、冷芯盒制芯 、高效强力混砂等工艺,可为全柴系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢力在接受证券时报记者采访时表示,在汽车柴油发动机市场竞争日益激烈的背景下,全柴动力未来将更加关注非道路发动机市场的发展机遇。

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  • 全柴动力欲抢滩非道路发动机市场

    2011-12-30 04:00 0

    全柴动力控股子公司天和机械8万吨铸造项目28日达产。该项目采用国际领先的水平静压造型、冷芯盒制芯 、高效强力混砂等工艺,可为全柴系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢力在达产仪式上表示,在汽车柴油发动机市场竞争日益激烈的背景下,全柴动力作为独立的发动机厂未来将抢占非道路发动机市场的发展机遇。

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  • 安徽全柴动力股份有限公司

    2011-12-27 09:38 0

    关于控股股东股权挂牌转让进展情况的股票简称:全柴动力 股票代码:600218 公告编号:临2011-025安徽全柴动力股份有限公司关于控股股东股权挂牌转让进展情况的本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

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  • 云内动力:轿柴项目可期

    2009-03-19 16:11 0

    云内动力(000903)今天收盘上涨3.06%,换手率6.44%。受益于国家汽车产业振兴规划,预计公司产品将会在2009年出现35%以上的增长。轿柴项目也将在今年取得市场推广的突破。今日投资《在线分析师》显示:公司2009-2010年综合每股盈利预测值分别为0.38、0.50和1.02元,对应动态市盈率为23、18和9倍;当前共有8位分析师跟踪,2位分析师建议“强力买入”,4位分析师建议“买入”,2位分析师给予“观望”评级,综合评级系数2.00。

  • 云内动力:轻卡柴油机领头羊 轿柴发动机先行者

    2009-03-03 13:48 0

    ?乘用车柴油机业内领先,将成为未来几年的主要增长点公司在乘用车柴油机研发及推广方面都走在了行业前列,从目前完成标定的车型看,今年销量可突破1万台,明年销量可突破2万台,乘用车柴油机将成为公司未来几。

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  • 突获资金追捧 全柴动力涨停封闭套利空间

    2011-07-08 08:10 0

    大盘再度失守2800点,全柴动力(600218)却在昨日强势封住涨停。在近期大盘持续震荡之际,类似全柴动力这样具有一定安全边际、甚至可套利的股票似已成为各路投资者买卖的首选。由于监管部门对熔盛重工对全柴动力要约收购一事尚未予以批复,全柴动力股价在6月下旬以来在要约价附件反复波动,套利机会若隐若现。昨日,全柴动力获资金支持,全天涨停回应市场,股价一跃突破熔盛重工对全柴动力所开出的要约收购价16.62元/股,报收17.66元/股。

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  • 安徽全柴动力股份有限公司2010年年度业绩预增公告

    2011-01-22 01:22 0

    股票简称:全柴动力 股票代码:600218 公告编号:临2011-001安徽全柴动力股份有限公司2010年年度业绩预增公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

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  • [公司]全柴动力明起停牌 政府拟转让控股股东产权

    2011-03-10 20:56 0

    柴动力 控股股东

  • 安徽全柴动力股份有限公司关于会计师事务所更名公告

    2009-12-10 03:20 0

    安徽全柴动力股份有限公司关于会计师事务所更名公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司于近日收到审计机构华普天健高商会计师事务所(北京)有限公司更名的通知,该审计机构名称由“华普天健高商会计师事务所(北京)有限公司”变更为“华普天健会计师事务所(北京)有限公司”。

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  • [公司]全柴动力半年净利预增50% 因主营业务增长

    2009-07-24 22:06 0

    全景网络7月24日讯全柴动力(600218)发布2009年中期业绩预增公告,公司预计上半年净利润同比增长50%以上。去年同期公司净利润1318.09万元,每股收益0.0465元。公司表示,业绩增长主要由于母公司主营业务增长及部分控股子公司上半年经营情况比去年同期显著好转。

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  • 安徽全柴动力股份有限公司合并范围变更公告

    2009-10-14 03:00 0

    股票简称:全柴动力股票代码:600218公告编号:临2009-017安徽全柴动力股份有限公司本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

    柴动力 动力股份 股份有限公司