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关于“后合资时代”的新闻

  • 神龙迎来后合资时代 风神L60吹响汽车升级战  东风汽车公司副总理刘卫东、   神龙汽车有限公司总经理邱现东、   东风乘用车公司总经理李春荣:

    2015-03-19 03:10 0

    随着东风风神L60下线,东风汽车公司全速驶向汽车后合资时代。“东风风神L60是东风与PSA集团深化全球战略合作实现的阶段性重要成果,标志着神龙公司开创了中国自主品牌发展的全新模式。

    后合资时代 L60 邱现东 李春荣

  • 东风风神L60下线开创“后合资时代”

    2015-03-13 03:07 0

    东风风神L60下线开创“后合资时代”

    长江商报消息 □本报记者 张伟近日,东风集团入股法国标致雪铁龙集团后的首款战略结晶——东风风神L60在神龙公司武汉一厂正式下线。作为由东风公司、标致雪铁龙集团以及神龙公司三方共同开发,神龙公司生产的L60,聚合了三方的优质资源,堪称全球智慧精品。

    东风风神 L60 下线 后合资时代

  • 刘卫东:后合资时代神龙不做贴牌工厂

    2015-03-05 06:48 0

    “很多人认为汽车行业这30年合资的路走错了,实际上东风一直在反思这个问题,合资公司不能永远只做 贴牌工厂 ,未来的合资公司必须由我来主导。”3月2日,在东风风神L60下线仪式现场,东风汽车公司副总经理刘卫东对记者说。

    刘卫东 后合资时代 神龙 贴牌工厂

  • “后合资时代”不是“挂羊头卖狗肉” 神龙为自主品牌风神代工

    2015-03-06 02:08 0

    从苗圩主政东风汽车开启全面合资时代起,外界就批评“东风将自己彻底地给卖了,不再发展自主品牌”,但十几年过去了,东风汽车不仅从亏损的泥潭中重生,甚至自主品牌也“开花结果”,以合资反哺自主的形式走在国内车企的前列。

    后合资时代 挂羊头卖狗肉 神龙 风神

  • 中国汽车行业迎来“后合资时代” 自主品牌望新突破

    2015-03-02 18:52 0

    中国汽车行业迎来“后合资时代” 自主品牌望新突破

    中新网武汉3月2日电 (徐金波 冯德)2日,由法国PSA标致雪铁龙集团与中国东风汽车公司及其合资企业神龙汽车有限公司三方共同开发的中国自主品牌东风风神L60车型下线,该车开创了中国汽车行业“后合资时代”自主品牌发展新模式。

    中国汽车行业 后合资时代 自主品牌

  • 陈玮定义“后合资时代”东风雷诺谋破解三大瓶颈

    2014-12-04 00:45 0

    每经记者 黄琳涵 发自上海还有不到半个月,东风雷诺就将迎来一岁生日。在过去不到一年的时间内,东风雷诺先后完成了人事调整、网络整合、国产产品确定、工厂开建等工作,这样的效率在业界并不多见。不过,作为一个后来者,东风雷诺仍然难以回避发展中面临的种种挑战,尤其是成本、产品、网络三大成长瓶颈。

    陈玮 定义 后合资时代 东风雷诺

  • 广汽集团:后合资时代凸显自主诉求

    2014-11-15 00:05 0

    作为广汽集团(601238.SH)最具成长性的业务板块,广汽乘用车正迎来产品密集投放期。日前,据来自广汽乘用车的消息称,其高端中级轿车车型传祺GA6将于广州国际车展正式发布。而在此之前,广汽乘用车在上海上市了其传祺GS5速搏车型,加上此前的GA5、GA3等系列车型,广汽乘用车的产品谱系逐步完善。

    广汽集团 后合资时代 诉求 自主

  • 后合资时代的发展“没有框框”

    2014-06-05 08:20 0

    植根深圳的长安标致雪铁龙(长安PSA),第二次以东道主身份亮相深圳车展,并带来了旗下DS品牌的三款国产车型全新DS5、DS5LS以及即将于9月上市的首款SUVDS6WR。至此,DS品牌在一年时间内将推出三款高端国产车型,创下了新车投放的“DS速度”。

    后合资时代 框框 psa ds

  • 探寻后合资时代中国汽车产业发展新路径

    2013-04-25 02:12 0

    探讨在后合资时代如何优化中国汽车产业的结构、提升核心竞争力、提升创新能力,这是本次对话的议题。第一财经日报:中国汽车产业的发展离不开政策的推动,政策是一个指挥棒。

    后合资时代

  • 东风汽车:“后合资时代”能否“大自主”?

    2013-11-06 16:20 0

    新华网武汉11月6日电(记者皮曙初)在与PSA、日产、本田、起亚等进行了十余年合作之后,东风汽车公司一方面实施“大自主”战略,五年目标是实现自主品牌年销量300万辆,另一方面又迎来一个新的合资合作高潮,牵手沃尔沃、格特拉克等国际巨头。

    合资 东风汽车公司 自主品牌 东风日产

  • 后合资时代的机会与展望:红旗再复兴

    2013-06-17 15:28 0

    在后合资时代中国品牌复兴的浪潮下,一个淡漠许久的品牌突然以涅槃重生姿态出现在人们面前,从上海车展的高调亮相,到法国总统接待用车,再到中国政府向class=articleLink>太平洋国家斐济捐赠用。

    红旗品牌 复兴 自主品牌 一汽

  • 博弈后合资时代

    2013-04-22 01:41 0

    如果说前三十年是中国汽车企业在微笑曲线低端挣扎的汽车生产制造时代,那么,后合资时代应该是中国企业真正进行汽车开发的高附加值创新时代。这样的发展路径决定了我们必须要掌握过硬的自主技术能力。探寻后合资时代中国汽车产业发展的新路径,就是要有战略远见地对汽车产业价值链的核心环节进行优化,加速汽车产业的转型升级,从而实现产业价值链各环节的突破,探索汽车业在业务模式方面的可创新空间,形成产业的自主技术体系,进而打造高端化汽车产业,推动中国汽车企业未来可持续发展。

    汽车产业 时代

  • 东风牵手沃尔沃 后合资时代中方主动权加强

    2013-04-22 01:41 0

    在经历了10年的谈判后,今年1月,全球商用车两大巨头——中国东风汽车集团股份有限公司(下称“东风集团”)和瑞典沃尔沃集团的联姻计划终成正果。这一起备受关注的合资项目不仅带有鲜明的后合资时代的烙印,中外双方以55:45的股权分配打破了国内汽车业长期以来对等股比或外方为主的分配格局,而双方的战略联盟模式,也被视为开创后合资时代“自主合资”新里程的事件。

    东风 沃尔沃

  • 后合资时代倒逼产业政策加速顶层设计

    2013-04-22 01:41 0

    中国拥有全球最大的汽车市场和最具潜力的市场前景,却培育不出一批与之相匹配的自主品牌,众多国内汽车企业老总认为,出现这种状况的根本原因在于,过去三十年以“市场换技术”为核心的合资策略仅仅在“市场的开放”上有所作为,而在“技术的融合”上却乏善可陈。

    合资

  • 后合资时代合作超越竞争

    2013-04-22 01:41 0

    世界汽车业格局正在悄然变化。2013年,东风集团和沃尔沃集团正式牵手。此时,距离中国第一家合资汽车公司——北京吉普汽车有限公司成立,正好过去了30年。30年,中国汽车业发生了天翻地覆的变化,中外汽车。

    合资

  • 后合资时代商用车自主研发能力待提升

    2013-04-22 01:41 0

    自主研发并非埋头苦干就能做得出来的,站在巨人的肩膀上能使我们有更好的进步。

    商用车 自主研发

  • 后合资时代:以自主技术为立

    2013-04-22 01:41 0

    从1983年中国第一家汽车合资企业北京吉普成立至今,中国汽车工业的合资之路已走到第30个年头。三十而立,如果以2013年为分水岭,当初蹒跚学步的中国汽车工业又一次站在历史的转折点上开始步入后合资时代。“以何为立”是中国汽车产业接下来要思考和落实的重要课题。

    合资

  • 南京依维柯掘金后合资时代

    2013-01-29 00:37 0

    “大家都以为2013年将是商用车行业的春天,其实还不是。”近期,在跃进高端轻卡“超越”上市沟通会上,南京依维柯总经理周亮向记者敞开了心扉。周亮的担心并不是没有依据,去年商用车行业出现负增长,今年无论是政策和经济环境,还是中国商用车市场品牌力和核心技术的匮乏,依然成为商用车企业难以回避的问题。

    南京依维柯

  • 菲亚特叫板合资威胁论 技术引入主导后合资时代

    2012-09-13 01:14 0

    菲亚特叫板合资威胁论 技术引入主导后合资时代

    在国内汽车市场增长放缓的背景之下,为了争夺有限的市场资源,中国汽车业合资与自主在发展道路上的矛盾与对抗日渐激烈。长安汽车集团股份有限公司党委副书记朱华荣在“2012年全球汽车论坛”上直接抛出一枚话题 “炸弹”:“目前我国合资品牌快速发展,对自主品牌带来巨大的威胁,特别是在合资品牌国产化率不断提升,自主品牌高性价比优势丧失的情况下,这种威胁在不断放大。

    菲亚特

  • “后合资时代”新思维

    2012-08-23 02:35 0

    2011年4月,国务院出台《外商投资产业指导目录》,将整车制造从鼓励类中删除,国家对汽车合资政策由鼓励变为中性,中国轿车业由此进入“后合资时代”。北汽董事长徐和谊曾说,后合资时代有三大特征:一是合资基本上已经是“过去完成时”,“现在进行时”只是个例;二是国家产业政策的重点转向自主品牌、自主创新,合资不再是地方政府的“一号工程”;三是自主与合资品牌由过去的“和平共处”发展到在市场上正面竞争。

    合资 自主品牌

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